---===] Co dzisiaj zrobiłem w/z moim autem... [===--- 2020

[Tales]

Ja na swój mówię garażo-warsztat. Teoretycznie mial to być garaz na dwa auta, ale po wybudowaniu okazało się że miejsce jest tylko na poloneza i na resztę warsztatowych sprzetow. Jak coś innego niż przy samochodzie to auto wystawiam ale teraz od jakiś 3 miesiecy ślimaczy mi się praca przy polonezie i nie ma wyboru. Jakoś trzeba sobie radzić w tej ciasnocie.

[AndrzejP]

Całkiem całkiem stanowisko pracy. To u mnie jest graciarnia, jak tak by porównać

Jakie masz wymiary tego garażu? Bo nawet sporo miejsca na bokach.

Ja mam 4.x * 7.x z asymetrycznie umieszczonym wjazdem (z prawej strony w garażu nie można wysiąść z auta).

Fajny ten stół / blat spawalniczy.
Też skłaniam się, aby kupić żuraw - póki co radzę sobie wyciągarką łancuchowa + belka na drabinach

Jakoś trzeba sobie radzić w tej ciasnocie

Dokładnie. Ja jestem ojcu wdzięczny, że postawił chociaż taki garaż jak mam,

[Tales]

Budowałem na zgłoszenie. W związku z tym zewnętrze wymiary to 7x5m. Wewnątrz 6.5x4.5.

[Buźka]

Ja jestem ojcu wdzięczny, że postawił chociaż taki garaż jak mam

Coś o tym wiem. Ja za dużo miejsca nie mam, ale coś idzie zrobić i po otwarciu wszystkich możliwych drzwi/klap/masek w polonezie, daje się jeszcze obok tego przejść. Dawniej miałem tam warsztat z imadłem itd. ale wtedy, to była ciasnota straszna. Dziwię się, że dałem radę tam żuka rozebranego zmieścić i coś jeszcze zrobić. Teraz mam wykute przejście do pomieszczenia obok i tam mam wszystkie graty, a tutaj praktycznie gołe ściany i sam piec. Miejsca nadal mało, ale to i tak 100% więcej, niż mają niektórzy. Jedynie brak kanału doskwiera przy polonezie. No i trochę niskie to pomieszczenie, takie absolutne minimum. Raczej do prac przy ciągniku/mniejszym samochodzie. O dostawczakach można zapomnieć.

[Tales]

Znalazłem na komputerze stare zdjęcia mojego Poloneza i fragmentu szopy w której mieszkał. 2008 rok.

[Daniel#1984]

Najlepsze prostowniki to Rosyjskie Kulony. tylko taki Kulon720 kosztuje nie mało i trzeba go zamawiać prosto z Rosji. Jedna żadna ładowarecza mu do pięt nie dorasta.

Ale nie trzeba aż szukać Kulsona, wystarczy zwykły, tradycyjny prostownik z regulacją + moduł. Szukam aktualnie takiego, do którego uda się wsadzić moduł, i wyciąć ladnie panel pod przyciski i wyświetlacz.

[mihals]

Wyciągnąłem poloneza po tygodniowym postoju, i posłużył mi jako auto do jazdy po częsci do rozebranego dupowozu poatym udało mi się dzisiaj o dziwo od ręki kupić pierwszy tłumik do rovera. 

[lukasz190]

Odbyłem dziś jazdę spolonezowaną Omegą, problem jak był tak jest. Żeby było ciekawiej, w między czasie zmieniłem w niej zegary na takie z obrotomierzem i w nich zegar temperatury jest inaczej skalowany niż w zegarach bez obrotomierza (cholerne GM jakby nie mogli zrobić jednego rodzaju wskazań) więc w jednych zegarach temperatura skalowana jest od 70stC do 110stC, a w innych od 80stC do 120stC, oczywiście zegarów ( i tych z obrotomierzem i bez) skalowanych do 110stC jest większość, a mi się trafiły takie które występowały sporadycznie Więc wychodzi na to że ten wskażnik zawyża o 10stC w górę, dalsze opowieści będę snuł tak iż, wg wskazań wskaźnika temperatury wentylator załącza się przy 100stC jednak temperatura rośnie dalej do 110stC i po chwili spada do ok 105stC, wprawienie auta w ruch powoduje spadek temperatury do ok 100stC wentylator wyłącza się. Jednak wystarczy postój na światłach i procedura powtarza się. Ogrzewania nadal brak, po wyłączeniu silnika, płyn wywalamy jest do zbiorniczka wyrównawczego, na oplowskiej chłodnicy płyn znalazł by się pod autem na asfalcie. Jednak przypuszczenia się potwierdziły auto ma HGF-a. Jutro zrzucam głowicę i wymieniam uszczelkę

[Morfina]

  A tam będziesz wymieniał,silikonem elegancko opierdolić paluszkiem i też będzie działać. Na sam koniec szprajem dla estetyki jebnąć i cyk fuch

[lukasz190]

Naprawa a'la motobieda edition powiadasz? To po co ja kupowałem nową uszczelkę 😋

[KGB]

nie mozesz silikonowac starej uszczelki, bo ona uszkodzi sie przy zdejmowaniu glowicy,
musisz sobie wyciac nowa z kartonu i ta dopiero silikonem posmarowac

[lukasz190]

Dziś zrzuciłem głowicę a jutro składam wszystko do kupy. Starą uszczelkę mocno przygrzało do bloku, będę miał trochę do czyszczenia. Nowa uszczelka się już produkuje, zabrałem na ta część gruby mocny karton, myślę że wystarczy.

[AndrzejP]

Miała być szybka wymiana płynu chłodniczego (a dokładnej wody dem. z domieszką płynu) na nowy, świeży płyn, a skończyło sie wymianą chłodnicy
W dotychczasowej był wyłamany króciec do zbiorniczka, miałem tam wklejony inny, ale cały czas to łączenie się pociło i ubywało płynu (stąd dolewki wody).
Po zmontowaniu i zalaniu układu walka z wyciekami na łączeniach i wydaje się, że teraz cały układ znów jest szczelny.

W wolnej chwili muszę spróbować zrobić kolejne podejście do posklejania tej wymontowanej chłodnicy.

[mp79]

Zmieniłem koła w pupowozie, poprawiłem przy okazji hamulce i kolejny raz podszedłem do uszczelnienia wycieku z parownika. Nie mogę się oprzeć wrażeniu, że węże transportujące płyn chłodniczy trochę z luźno nachodzą na jego króćce i stąd te problemy. Montaż bezpośrednio w serwisie producenta nie gwarantuje pełnego profesjonalizmu, niestety. I to nawet nie jedyny aspekt w tym przypadku...

W tygodniu znalazłem czas na babranie się w złomie. Forum poloneza, więc niby nie dzisiaj, ale wspominam, bo kilka ciekawostek w związku z powyższem...
Próbowałem do odpalić na starym akumulatorze, który trzyma napięcie ok. 12,4 V. Nie daje rady, ale wcześniej, bezpośrednio po naładowaniu prostownikiem, miał na tyle mocy, żeby zakręcić i odpalić. Teraz już w ogóle do samochodu się nie nadaje. Z ciekawości, pożyczyłem aku z pupowozu.
Mierzę napięcie... 11,9 
Wsadzam go pod maskę Trupa - kręci jak szatan. A zaznaczam, iż wszystkie parametry ma gorsze niż tamten, z napięciem włącznie - to ostatnie akurat udało mi się zmierzyć. Większy to varta blue; mniejszy - centra futura. Pewnie niektórzy już się z czymś takim spotkali, ale mnie (fakt faktem, eletrykiem nie jestem) zaskoczyło, że różnica potencjałów na elektrodach nie jest wyznacznikiem przydatności akumulatora. Bo ten teoretycznie mocniejszy włożyłem w ramach tej roszady pod pupowozową maskę. Ledwo, bo ledwo, ale jakoś odpalił. Niemniej, nie chciałbym musieć na czymś takim polegać.
Trupowy silnik, konkretnie obrócony rozrusznikiem, oczywiście odpalił, a ja zauważam po każdym odpaleniu coraz więcej wody wydostającej się z wydechu. Czy ma to związek z niejeżdżeniem, czy HGF, czy jakaś inna cholera, okaże się w swoim czasie...

[Daniel#1984]

Podlasie to chyba po prostu taki czwarty wymiar: akumulator bez napięcia kręci lepiej, niż ten sam je posiadający, żarówki palą się same z siebie (wszystkie naraz), auta stojące w krzakach zazwyczaj nie kumulują wody w układzie wydechowym. Przypomina mi się stara prawda warmiańska (ale wygłoszona na Podlasiu), że woda zagotowana trzy razy jest gorętsza od zagotowanej jeden raz.

[Buźka]

Daniel, Ty nigdy nie zawodzisz. Jak zawsze z celnie i z humorem.

[lukasz190]

Omega poskładana, teraz tylko zostało naładować akumulator i zobaczyć czy wszystko działa.

[banned]

Normalne wywalanie wody po długim postoju na dworze.

[lesor#1973]

Zmieniłem termostat, trzyma ~86st (niby 88), ostatnio było 70 a przy 120km/h 50... Niestety nadzieja, że wewnątrz będzie gorąco prysła. Nagrzewnica musi poczekać do lata...
Zmieniłem też rurkę obudowa do termostatu - kolektor. W obudowie termostatu króciec fi10, w obudowie kolektora fi12 - Jydjota to projektował...

[Gomulsky]

Jak zwykle niewiele się działo.
Wczoraj nieco przegoniłem kombi, coby się nie zastał. Prawdopodobnie rozwiązałem problem wysokiego spalania w Uno, wszystko wskazuje na to, że padł czujnik temperatury silnika. W każdym razie po podmianie na setkę wcisnął już tylko ~5,5 l zamiast poprzednich 7-8 litrów.
Atu miało przegląd, trochę pobawiłem się z regulacją gazu z resztą z miernym efektem.
Poczyniłem niewielkie postępy przy maluszku. Zacynowałem miejsce spawu błotnika i wstawiłem lewy "trójkącik/trapezik". Z blachy chyba jeszcze tylko wspawanie lewej końcówki przedniego błotnika.
Warsztat natomiast doposazyłem w dwa nowe narzędzia: szlifierkę i przecinarkę plazmową, zwłaszcza to drugie zajebista sprawa. Szkoda, że udało mi się to kupić tak późno, bo przy remoncie malucha nie raz przydałoby się do wycięcia pruchna tam gdzie diax nie mógł dojść.