-----===== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2021** =====-----

[mruk1313]

Kolejny przegląd zaliczony, miałem ostatnio dziwne fazy że Caro Plus słabo mi pali po nocnym postoju ale chyba coś mi się w główce uje...... bo po odpięciu kostki od czujnika do ecu było tak samo.... najwidoczniej za mało nim jeździłem i nie wyczuwam różnicy...

[Daniel#1984]

Wróciłem wczoraj z wakacji... chociaż do dzisiaj słyszę ten ryk skodowskiego OHV (bardziej tłumika, bo ostatnie połowę trasy siedziałem z tyłu z prawej strony) przy 150 na autostradzie, i w sumie ciągle się czuję bardziej nad morzem, niż na ślunsku 

[DStage]

Kurcze mogłem Ciebie poprosić żebyś wyjął na chwilę jeden popychacz i zmierzył 

[KGB]

w faworycie to raczej hydrauliki zaworow nie uswiadczysz

[mp79]

Wątek o wodzie pod wykładziną pasażera zainspirował mnie do częściowego rozbebeszenia wnętrza, bo problem dotyczy również mnie - zarówno od strony pasażera, jak i kierowcy.
Teraz tylko poczekać na jakieś większe opady atmosferyczne - i myślę, że będzie w miarę wiadomo, która uszczelka i w którym rejonie puszcza.

PS. Klecanki w tym roku też w moim Truckle zamieszkały. Z tego co zauważyłem, co najmniej jeden samczyk już im się wykluł. Jesień idzie...

[KGB]

moj stal na deszczu z podniesionym przodem o 20cm, wyjeta deska i nagrzewnica, drzwiami zamknietymi tylko na pierwszy zatrzask, a woda do srodka nie wleciala - chociaz spodziewalem sie,ze wleci najszybciej otworem na krocce nagrzewnicy

[Buźka]

Ja mam trzeciego poloneza i w żadnym mi się woda nie lała. Co innego w żuku, gdzie konstrukcja przedniej szyby jest na tyle poroniona, że tam ciągle walczę z przeciekami.
Zawsze mi się wydawało, że w polonezie, woda prędzej wleje się otworami  w ścianie grodziowej, gdy nastąpi zatkanie odpływów w tej plastikowej rynnie, niż przez uszczelkę szyby.

[AndrzejP]

w faworycie to raczej hydrauliki zaworow nie uswiadczysz

Ale już Fabia 1.4 MPI 8v (skodowski silnik; wał z większym wykorbieniem niż 1.3) takowe miała (nie mylić z 1.4 16v - silnik VW).

[KGB]

w faworycie to raczej hydrauliki zaworow nie uswiadczysz

Ale już Fabia 1.4 MPI 8v (skodowski silnik; wał z większym wykorbieniem niż 1.3) takowe miała (nie mylić z 1.4 16v - silnik VW).

faworyta jeszcze na gaznikach wyjezdzala, miedzy nia a fabia byly jeszcze dwa liftingi, czyli felcia i lifting felci - na zdjeciu jest faworyta

[Morfina]

Favoritka też miała lifting i dostała wtrysk wtedy  Generalnie te silniki to padlina konstrukcyjnie jak mało która, połączenie wad ohv z fso (3 podpory) i rovera (osadzane tuleje,aluminiowy blok)

[KGB]

połączenie wad ohv z fso (3 podpory) i rovera (osadzane tuleje,aluminiowy blok)

juz to pisalem jakis czas temu, gdy byly chwalone na forum 

[diodalodz]

znam kilka fabii z tym motorem i dokręciły prawie 500 tyś km z jedną naprawą głowicy po drodzie.

[DStage]

Panowie o co chodzi z tymi znikającymi postami? Już drugi raz to widzę a nie ma żadnej wiadomości dlaczego zniknęły  -> dobra już sobie odpowiedziałem i znalazłem te posty tylko zostały przeniesione trochę niedokładnie Tzn jeden post powinien tu zostać myślę.

Co do popychaczy z Favority to mnie chodziło oczywiście o zwykłe, poco mi inne hydro jak już polonezowskie mam 

[KGB]

wlasnie dziwnie jakos mi wygladaly, nie bardzo na hydro,
jezeli blok idzie do obrobki, to lepiej rozwiercic gniazda i dac normalne popychacze - odpada problem dobierania lasek (chcociaz moze beda pasowaly),
jest jeszcze kwestia pochylenia laski, niby tylko 1mm roznicy, ale nie sprawdzalem na ile sie wychyla - lepiej zeby nie opierala sie o brzeg popychacza

[DStage]

jezeli blok idzie do obrobki, to lepiej rozwiercic gniazda i dac normalne popychacze - odpada problem dobierania lasek (chcociaz moze beda pasowaly),

Pomysł z rozwierceniem też biorę pod uwagę, muszę załatwić laski i zobaczyć jak to się zgrywa.

[Gomulsky]

Tydzień  temu Laguna, po niemal 3 tygodniach zabawy, wróciła do żywych. Dziś naprawiłem moduł karty, także teraz odala automatycznie po krótkim naciśnięciem przycisku
Wziąłem się za bak do kombi. Zacząłem od zdarcia oryginalnej farby, która na większości zbiornika się blachy albo bardzo dobrze, albo wcale. Potem bak poleciał w polrust. Następny przystanek epoksyd i konserwacja docelowa.

[KGB]

dzisiaj zmienilem tylne tarcze i klocki w 156 - dlugo sie zeszlo, tak to jest, gdy robi sie jak dla siebie,
gdy bede wymienial sprezyny, to pewnie bedzie dogrywka, zeby wywalic resztki blaszanej oslony tarcz,
zeby to zrobic trzeba odkrecic jarzma, a tu nie podejdzie klucz nasadowy (plaskim nawet nie probowalem), bo przeszkaczaja sruby wahaczy/amora,
uprzedzam pytania i twierdzenia - tarcze wychodza bez odkrecania jarzma, ot taka technika

[Macki]

[Początek sierpnia] Dokupiłem Plusa '97 

[mruk1313]

[Początek sierpnia] Dokupiłem Plusa '97 

hmmmmm myślałem że ty się zapadłeś pod ziemię......... a W plusie podłączyłem sobie bajer z lat 80 3 diody które wskazują ala napięcie ładowania.

[Maćko]

Przez kilka ostatnich dni/tygodni trochę się działo w tematach garażowych i pojazdowych. W Lagunie wleciały nowe tarcze i klocki na tył OEM + drobne prace kosmetyczne. W Polonezie nowy wzmacniacz, akumulator, pompa paliwa od Fiata Coupe 2.0T oraz nowe elastyczne przewody paliwowe i filtr, bo przy strojeniu wyszło że powyżej 6000 rpm brakuje mu paliwa. Przy okazji wymiany pompy, poświęciłem cały dzień na renowację zbiornika paliwa. Wleciał też nowy bajer w postaci dwóch map w ECU przełączanych za pomocą przycisku A no i wyjazd na urlop do Łeby Polonezem, łącznie 1500km bez zastrzeżeń ze średnim spalaniem LPG 11/100. W garażu wielkie porządki i przegląd części zapasowych, oraz druciarska instalacja "Garage audio" z wykorzystaniem starego wzmacniacza i radia, jak widać wymaga jeszcze trochę pracy