Wspornik układu kierowniczego

[mareks#1181]

Albo takie       https://allegro.pl/oferta/lozysko-zlozenie-igielkowe-mgk-k-20x24x13-11426357915

[Daniel#1984]

Pany, nikt tu postów nie kasuje (przynajmniej nie ja, inni też nie zauważyłem). Jak ktoś jurny przegina, to walę ostrzeżenia i daję dopisek pod postem.

Faktycznie, łada ma na łożyskach, u nas podziadowali. https://allegro.pl/oferta/wspornik-drazka-kierowniczego-lada-2105-2107-11307745633

Szkoda, że ma inny rozstaw otworów, bo wystarczyłoby przełożyć wąs

Igiełkowe nie jest głupim pomysłem, ale trwalsze na pewno by było toczne, w sumie wieczne, przy łożysku dobrej marki.

[mareks#1181]

Tylko że w internecie są dostępne tylko igiełkowe o pasującym rozmiarze czyli 24 mm x 20 mm, chyba żeby udało się dostać kryte o wymiarze 24 mm x 14 mm, i wtedy możny by zastosować śrubę o fi 14 mm na klucz 22 mm z odpowiednią długością gwintu i miejsca na ramię, tylko , że takiego nie widać w necie.

[maniek1]

Może ciekawe rozwiązanie by było, tyko trzeba dobrze uszczelnić

[mareks#1181]

A może takie coś https://allegro.pl/oferta/lozysko-slizgowe-spiek-brazu-tulejka-sint-18x24x20-12817420468  lub takie coś https://allegro.pl/oferta/hk-1812-lozysko-igielkowe-18x24x12-mm-hk1812-12804836669, tylko , że przy takich wymiarach wewnętrznych trzeba by u tokarza trochę zjechać te miejsce na sworzniu gdzie nachodzą tulejki plastykowe.

[MateuszCOMPANY]

Ta tulejka ślizgowa z brązu to nie głupi pomysł Już zapomniałem o ich istnieniu.
Jest to materiał samosmarny więc nie ma ryzyka zatarcia i jest wytrzymalszy od łożysk na bicie poprzeczne.
W takim wolnoobrotowym zastosowaniu powinno starczyć na długo.
Trzeba będzie pomierzyć i zamówić.

[Daniel#1984]

Tylko, że łożysko mimo wszystko stawia mniejszy opór niż tuleja, a w wozie bez wspomagania jest to istotna sprawa Szkoda, że nie mam czasu się nudzić, bo rozebrałbym jakiś zużyty wspornik na stole i poeksperymentował z montażem tam łożyska.

[MateuszCOMPANY]

Oczywiście że na łożyskach będzie najlżej chodziło, ale nie wiem czy na kierownicy byś odczuł różnice bo są to tuleje samosmarne i nie generują dużych oporów jak mogło by się wydawać. Nadmienię że takie same tuleje są użyte w rozruszniku i wirnik się kręci aż miło
Co by nie było oba zaproponowane rozwiązania są dużo lepsze od oryginalnych plastików z gównolitu. Kto ceni sobie komfort to założy łożyska, a kto ceni sobie trwałość to założy tuleje.

Trochę poszperałem w kwestii tuleji i znalazłem takie coś:
https://allegro.pl/oferta/tuleja-tulejka-z-brazu-z-kolnierzem-b-20x24x16-28-12770878872
Z kołnierzem tak jak w oryginalne i w dobrej kasie (taniej już nie znalazłem
Jest o milimetr krótsza od oryginału ale to już bardziej kosmetyka.
Dla porównania na dole tuja plastikowa dedykowana:

[Buźka]

Z kołnierzem tak jak w oryginalne i w dobrej kasie (taniej już nie znalazłem

No bez przesady, ja wiem, że to "forum biedaków" ale są granice żartów.
A poważnie, to nad tym bym się zastanowił, bo skoro ten plastik jest badziewny, jak piszecie, to może jednak to zda egzamin? Przyszły takie czasy, że trzeba kombinować, nie ma wyjścia.

[KGB]

Igiełkowe nie jest głupim pomysłem, ale trwalsze na pewno by było toczne, w sumie wieczne, przy łożysku dobrej marki.

po pierwsze; lozysko igielkowe jest lozyskiem tocznym,
po drugie; igielkowe jest glupim pomyslem,

problemow w stosowaniu lozysk jest kilka,
w przypadku igielkowego jest tak, ze waleczki sa utrzymywane przez koszyk z plastiku, a gdy ten peknie i wykruszy sie, to waleczki beda sobie zajmowaly dowolne pozycje, a najbardziej takie, zeby zablokowac walek,
tu nie mamy normalnego ruchu obrotowego, bo walek pracuje w zakresie ~90*, wiec kontakt ze soba maja czesto te same powierzchnie,
gdy nastapi to co nastapic musi, to sa dwie opcje: zablokowany "iglami" walek urywa sie, albo wykrusza "igly" i mamy ~5mm luzu,
w pierwszym przypadku mozemy zatrzymac sie w miejscu, gdzie bardzo nie chcemy sie zatrzymywac (np. na TIRze lub drzewie), a w drugim jak nie zlapiemy pobocza, to w rowie nie wyladujemy,

z lozyskiem kulkowym bedzie podobna historia, chociaz mozna to zniwelowac stosujac ich wiecej,
problemem jest dobor lozysk w tak malym rozmiarze i nie moga byc to jakies slabiutkie malenstwa,
najlepszy rozwiazaniem z tocznych lozysk sa stozkowe, bo wstepne napiecie czyni je trudniejszymi do rozwalenia,
taki sprzet na tocznych lozyskach wymaga okresowej kontroli, a skoro i tak bedziemy tam zagladac to ...

rownie dobrze mozemy kontrolowac wersje na tulejkach plastikowych, albo metalowych,
najrozsadniejsze wydaja sie byc tulejki mosiezne (mimo ze stalowe maja mniejszy wspolczynnik tarcia), bo moga pracowac na sucho i nie zapieka walka,
ale docelowo nalezy to smarowac, nawet zrobic 2-3 kanaliki smarne w tulejce,
kalamitki mozna sobie darowac,bo to goowno nie smarowanie - najlepiej co jakis czas wyjac walek, wytrzec brudy i naniesc smar bezposrednio na powierzchnie

Trochę poszperałem w kwestii tuleji i znalazłem takie coś:
https://allegro.pl/oferta/tuleja-tulejka-z-brazu-z-kolnierzem-b-20x24x16-28-12770878872

wydaje sie byc w porzadku, tylko trzeba bedzie dac jakies podkladki i uszczelnienie (przed brudem)

[Buźka]

kalamitki mozna sobie darowac,bo to goowno nie smarowanie - najlepiej co jakis czas wyjac walek, wytrzec brudy i naniesc smar bezposrednio na powierzchnie

Można też dać dwie kalamitki bezpośrednio w miejscu, gdzie mamy tulejki, a w tulejkach zrobić otwór i od środka, na powierzchni współpracującej ze sworzniem, wykonać krzyżowo nacięcia do rozprowadzania smaru. Rozwiązanie znane np. z ciągników, stosowane w przednich osiach, do smarowania sworzni zwrotnicy. Tak to mniej więcej wygląda.

Oczywiście, bez regularnego smarowania, z czasem również stary smar moze nam to wszystko zatkać.

[ceva]

Faktycznie, łada ma na łożyskach, u nas podziadowali.

Nie do końca jestem przekonany, że to jest fabryczny patent...
 
A może zamiast kombinować z wymianą tulei na łożyska, wymienić tuleje na wykonane z gatunkowo lepszego tworzywa sztucznego. Jest taki biały materiał na tulejki, niestety jego nazwa wyleciała mi z głowy...

[śledzik]

Teflon

[ceva]

Teflon

Chyba to nie to, ale też ładnie brzmi.

[śledzik]

Ja bym chyba poszedł w kierunku tulei z brązu. Łożysko igiełkowe na pewno nie będzie spasowane na 0,02-0,03 tylko luźniej, może to być nawet 1mm a to przełoży się na kilka mm luzu na kołach co może spowodować efekt luźnej końcówki czy też pływania podczas jazdy i problemami w efekcie podobnymi to jazdy z rozbieżnymi czy też zbieżnymi kolami

[OLO]

Nie wiem skąd mi się to wzięło w gratach, ale w Wiśni mam zamontowany taki wspornik na łożyskach:


A pomysł złożenia wspornika na tulejkach z kołnierzem z brązu (ktoś wrzucał link) uważam za znakomity. Bede regenerował jeden wspornik.

[diodalodz]

rozbierz ten wspornik to zobaczysz czy w środku są łożyska. też sie dałem nabrać

[Daniel#1984]

Mając taki wspornik chyba nic nie stoi na przeszkodzie, żeby wstawić tam łożyska kulkowe? Obudowa wydaje się mieć zapas materiału.

[KGB]

Rozwiązanie znane np. z ciągników, stosowane w przednich osiach, do smarowania sworzni zwrotnicy.

to by byla przesada, tu mamy tylko wspornik drazka kierowniczego, a nie zwrotnice kola, czy ramie koparki - inne obciazenia, inna czestotliwosc przegladow i obslugi i inne narazenie na kontakt z piachem/blotem,
chcemy tez zachowac raczej mniejsze luzy, wiec smar staly jest srednum rozwiazaniem, a wciskany nawet slabym,
naciete kanaliki spoko, zeby utrzymac porcje smarowidla, ale otworek zbedny

[Buźka]

Dałem ten pomysł bardziej jako przeciwwagę do okresowego rozbierania i smarowania całości. Otworek jest po to, żeby smar z kalamitki szedł bezpośrednio w te nacięte kanały, tak to tam jest rozwiązane. Są dane dwie takie tulejki, na górze i na dole i dodatkowo, od dołu, specjalny dystans z oringiem i łożysko oporowe. Ale fakt, w polonezie, to ten sworzeń ma pewnie max 30 mm średnicy, a sworzeń zwrotnicy w ciągniku chyba ze 60.
Zdjęcie poglądowe 

A co do łożysk igiełkowych, to występują też takie z całkowicie metalowym koszem albo takie, z całkowicie osłonionymi igiełkami, w sensie, że mają zewnętrzną i wewnętrzną bieżnię. Szybki rzut okiem w google i jest tego multum, tak samo zresztą, jak tulejek mosiężnych, "plastikowych" i tego typu drobiazgów. Można coś bezproblemowo wymyślić i dobrać.