-----===== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2022** =====-----

[kliper]

Oglądałem sobie wczoraj tył na kanale. Olej w moście mimo, że chlapie z uszczelniacza trzyma stan. Bak myślałem, że dzwon, a tutaj jednak pod oryginalną farbą nie jest za fajnie. Natomiast najbardziej zaskoczyła mnie tuleja wspornika resora - ta środkowa, gdzieś czytałem, że są wieczne. Z jednej strony jest spękana, wiadomo stara guma, a z drugiej postanowiła wysunąć języczek  . Stawiałem na drążki reakcyjne, ale to chyba jednak to będzie przyczyną dziwnego zachowania tyłu. No nic, trzeba szykować poliuretan.

[Tales]

Z budżetowych aut to wg mnie fajna alternatywną jest Clio II, szczególnie w wersji po liftingu w 2001. Nie koroduje tak jak fiaty, ople czy VW z tamtego okresu. Silniki 1.2 8v i 1.2 16v są bezawaryjne, dodatkowo 16v pozwala być niemalże królem lewego pasa na autostradzie. Zawieszenie też ok. Można dodawać egzemplarz nawet z automatyczną klimatyzację. Zwykła klima, elektryczne szyby, centralny zamek, ABS its jest niemal w każdym egzemplarzu. Dodatkowo auto po lifcie wygląda w miarę współcześnie. Nie tak oldschoolowo jak uno czy Tico. Clio II było wyprodukowane do 2012 roku, i to w Europie, bo w Argentynie to chyba nawet do 2016.

[Gomulsky]

Moim zdaniem z budżetem 1500 zł to raczej nigdy nic sensownego nie dało się kupić. O ile są modele, których rdza tak mocno się nie ima, to mechanicznie za te pieniądze trudno oczekiwać cokolwiek dobrego. Dodatkowo jazda samochodami typu Uno, punto 1/2, Tico, matiz, seicento etc. zakrawa o jakieś zabużenia ze spektrum masochizmu. Przecież te samochody skladają się jak domek z papieru od zderzenia z wózkiem sklepowym, a co mówić o zderzeniu z innym pojazdem. Generalnie nie ma co liczyć na to, że stare małe samochodziki wciąż będą w cenach ~1000-1500 zł, bo do miana "gruza" spadają co raz bardziej zaawansowane konstrukcje i tym samym ich ogólna wartość jest wyższa.

W temacie, z giełdowego kombi wytargałem przedni zawias, jutro jak będzie dobra pogoda chyba pokuszę się o most. Ciekawostka jest taka, że cała blacha w stanie tragicznym, a wahacze z lekkimi nalotami korozji. U mnie w kombi za to blacha była w znacznie lepszej kondycji, a zawias wygląda jakby ktoś ten samochód parkował w solance.

[Młody#]

Troche w temacie :
Akwarium kumpla - wymiana linki gazu , oklejenie auta grafiką "mistral" i jeszcze pare pierdółek
Caro - walcze z elektryka - złamane zabezpieczenie konektora bezpiecznika mnie zaskoczyło - jak otwierało sie kasete bezpieczników, auto gasło i nie odpalało
Atu w plusie - musze sie zbarać za wywalenie tego dziadostwa na wlewie paliwa i przeróbkę na carówkowy , no i kreci kilometry
Borewicz - jeszcze jak pogoda dopisuje kreci kilometry
a 125p biedny stoi i czeka na swój czas ...
no w sumie to tyle

[sova]

Jakoś dawno mnie nie było Witam
Coupe ma sie dobrze chociaż lakieru coraz mniej, błaga o ponowne malowanie

[Daniel#1984]

Z budżetowych aut to wg mnie fajna alternatywną jest Clio II, szczególnie w wersji po liftingu w 2001. Nie koroduje tak jak fiaty, ople czy VW z tamtego okresu. Silniki 1.2 8v i 1.2 16v są bezawaryjne, dodatkowo 16v pozwala być niemalże królem lewego pasa na autostradzie. Zawieszenie też ok. Można dodawać egzemplarz nawet z automatyczną klimatyzację. Zwykła klima, elektryczne szyby, centralny zamek, ABS its jest niemal w każdym egzemplarzu. Dodatkowo auto po lifcie wygląda w miarę współcześnie. Nie tak oldschoolowo jak uno czy Tico. Clio II było wyprodukowane do 2012 roku, i to w Europie, bo w Argentynie to chyba nawet do 2016.

Kumpel takie sprzedawał, rok 1emu, 1.4 16V w kolorze złotym. Było całe przegnite A wygląd... kwestia gustu, osobiście wolę kanciaki, niż kosmiczną nowoczesność roku 2000.

[CieniaczRider]

Pojechał zrobić przegląd w Mazdzie-diagnosta pogonił mnie za rdzę na nadkolu, a właściwie małą dziurkę od środka nadkola-ma to jakieś uzasadnienie przepisami, bo nadkole to raczej nie jest element konstrukcyjny?

W drugiej stacji problemem okazała się gaśnica, tzn jej brak-negatyw i po zakupie w markecie nieopodal zaliczone badanie (no trochę się nie popisałem ale cóż) Swoją drogą na co ta gaśnica w aucie, skoro nią można co najwyżej peta zgasić?

W grudniu przegląd Poloneza, trzeba będzie się mu nieco przyjrzeć 

[Gomulsky]

Tak może. Jest to UD/UI, więc wynik może być P, a może być N.

Bo jakiś poseł za czasów SLD miał hurtownię śrotków gaśniczych i chciał w ten sposób trochę podpompować biznes. Potem zostało, jak wszystkie bezsensowne przepisy, które wprowadzano jako "poprawa bezpieczeństwa", a koniec końców i tak nic nie dały.

Chciałem się dziś przejechać WSKą, bo była przednia pogoda na krótką przejażdżkę, a przy okazji odhaczenie myjni. Straciłem 40 min. na kopanie w starter, osuszanie świecy, pchanie motoru i podgrzewanie cylindra, a i tak nie odpaliła... Dlatego właśnie nie rozumiem ludzi podniecających się gaźnikami, jak nie było niczego innego to ok, ale gdyby ktoś dziś zaproponował mi kit z wtryskiem do WSKi wziąłbym z pocałowaniem ręki, byle tylko nie musieć zastanawiać się czy dziś mamy odpowiednią konstelację gwiazd na odpowiedni poziom paliwa w komorze pływakowej...

[CieniaczRider]

Czyli "widzimisię" diagnosty decyduje o negatywie-szkoda komentować, no ale chociaż uczciwie powiedział i wygonił bez wbicia w system i brania pieniędzy.Przy progach rozumiem pretensje, ale nadkole... No nic, było minęło, i tak po zimie trzeba zrobić, w końcu to "szóstka" pierwszej generacji i musi rdzewieć

[KGB]

Przecież te samochody skladają się jak domek z papieru od zderzenia z wózkiem sklepowym, a co mówić o zderzeniu z innym pojazdem.

na to akurat jest bardzo proste rozwiazanie : nie uderzac w przezkody na drodze 8)

Straciłem 40 min. na kopanie w starter, osuszanie świecy, pchanie motoru i podgrzewanie cylindra, a i tak nie odpaliła... Dlatego właśnie nie rozumiem ludzi podniecających się gaźnikami

kto uzytkowal na codzien pojazd z gaznikiem, ten sie gaznikami nie podnieca,

pamietam, ze psikanie eterem do gardzieli bardzo pomagalo odpalic mojej SHLce z silnikiem WSK 125,
zwlaszcza zima, taka z prawdziwymi mrozami - alez czlowik byl glupi, zeby to w ogole wyciagac z garazu w taka pogode

[KGB]

Czyli "widzimisię" diagnosty decyduje o negatywie-szkoda komentować

a co taki zdziwiony, od wczoraj tu mieszkasz ?
generalnie prawie wszystko tutaj zalezy od widzimisie urzedasa, to jest pikus, ale sa powazne sprawy z problemami prawdziwego kalibru

[Gomulsky]

Czyli "widzimisię" diagnosty decyduje o negatywie-szkoda komentować

Wiesz dla Ciebie to widzi mi się, dla niego widoczna usterka, która może kwalifikować się do zatrzymania DR przez służby. W obecnych czasach nie wiele potrzeba, aby mieć kamerkę przed SKP, a uwierz mi nie chciałbyś się tłumaczyć przed panem prokuratorem za takie pierdoły. Bo 1 godz. po Twoim badaniu jakiś milicjant zatrzyma Ci DR i rozkręci gównoburzę, że auto miało usterki kwalifikujące się do zatrzymania DR, a chwilę wcześniej miało BT z wynikiem P.

Kiedyś na forum diagnostów ktoś zalinkował rozporządzenie dotyczące oceny stanu technicznego pojazdu przez ITD i drogówkę. Praktycznie każda usterka dawała im możliwość zatrzymania DR. Oni z tego korzystają bo klient od nich nie "odejdzie", ale SKP rządzi się trochę innymi prawami, tam walka o klienta idzie na gołe klaty. Z resztą nawet tutaj był taki mądrala, co to publicznie pisał, żeby przysyłać mu DR, a on "u siebie" na SKP temat ogarnie.

https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU20190002141/O/D20192141.pdf tutaj to rozporządzenie, o którym wspomniałem wcześniej.

[Gomulsky]

Zmieniłem koła na zimowe w Lalunie. Też w lalunie wymieniłem filtr kabinowy i "odkaziłem" klimatyzację. Spróbowałem prowizorycznie naprawić urwaną klapę mieszacza powietrza. Chyba ta prowizorka się udała, bo wraz ze zmianą zadanej temp. z kratek po stronie pasażera zaczyna lecieć ciepłe/zimne powietrze.
Umyłem WSKę i zakończyłem zabawę z kierunkowskazami, wszystko już poskładane na gotowo, na ten sezon starczy.

[Tomasz#1969]

 Wczoraj razem z Marcaro i Bryskiem wybraliśmy się po zakup lawety. W końcu udało się kupić coś sensownego, co mnie bardzo cieszy.

Póki co na pusto jechało się jak po sznurku.

Czekam na pierwsze próby w boju.

[Sławek#1978]

Jakie DMC?

[KGB]

obadalbym,
mialem juz sie szarpnac i przyjechac na spęd pod fabryka, ale ze jutro ma padac deszcz caly dzien, to odpuszczam wycieczki na 500km,
a wiec nie obadam na razie

[Gomulsky]

Do Atu wleciał pełen wydech o śr 2". Tłumik końcowy i jedyny (nie licząc kata) wzięty z forda fiesty mk 4. Brzmi tak sobie, myślę, że z tłumikiem puegeota 106 brzmienie byłoby dużo lepsze. Tak czy inaczej do przeglądu mniej więcej gotowe. Muszę sobie jeszcze tylko wstawić jakiś kołnież przed tłumikiem, żeby była możliwość demontażu. Mając już atu na kanale postanowiłem, że zrobię się jeszcze za rozrusznik, bo na ciepłym silniku to tak średnio z kręceniem 

[Daniel#1984]

Był ktoś na dzisiejszej stypie pod FSO? Ja musiałem odpuścić, dziura budżetowa w portfelu, no i pogoda nie zachęcała ani trochę.

[mihals]

Byłem jak co roku, po tym jak punktem kulminacyjnym stały się zloty na stadionie a potem na fabryce, straciło to dla mnie klimat, ale to może to przez to że już to wszystko spowszedniało dla mnie ale ogólnie ok, nie było jakoś mega dużej frekwencji.

[Conrado967]

Również byłem, trochę zabrakło organizacji mam wrażenie, bo spodziewałem się, że przejazd pod FSO będzie na jakiś sygnał i zorganizowany. Później ten szlaban do wjazdu na parking przed fabryką - pewnie nie dało się dogadać z właścicielem aby go otworzył na ten czas albo przesunął betonowe zapory od strony muru pod fabryką.  Później i tak szlaban się poddał i cały czas był otwarty (może sie udało jednak dogadać) i koniec końców były mega korki na wyjeździe. Pogoda trochę się dawała we znaki, deszcz - dobrze, że nie wiało przynajmniej . W porównaniu do zeszłorocznego zlotu to też czuje niedosyt, ale coś czuje, że na nic większego już liczyć nie możemy. Jeszcze 45 lecie Poloneza na 3 maja może zwabi większe ilości aut.