-----===== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2023** =====-----

[Sławek#1978]

Daniel, zamontuj taka podkładkę
https://allegro.pl/oferta/uszczelka-korka-spustu-oleju-13097813135

[diodalodz]

miałem ten magnetyczny i nic nie łapał i był lipny.
Jak chcesz by bylo szczelnie to szukaj podkładek z dmuchanego materiału.
https://www.iparts.pl/czesc/pierscien-uszczelniajacy-korka-spustowego-oleju-elring-813036,0-10-813036-301152.html?gclid=CjwKCAjwkeqkBhAnEiwA5U-uM0hpCxrjYCC-T1ZvJfg5WCU3aPlU5-Il0TfZkNUqG7k3RtuSs_UxFhoCYzYQAvD_BwE

[Tomasz#1969]

Nowe benzyny to już taki poziom skomplikowania jak 10letnie diesle. Zresztą charakterystyka jest podobna, moment max od 1500obr/min tylko można zakrecić do 6000obr/min w razie potrzeby.

Ale trzeba przyznać, że jeżdząc delikatnie śa całkiem oszczędne - teraz upalam po warszawie i okolicach ceeda kombi 1.5 tgdi i w takiej jeździe spokojnie mieści się w 7L/100, na autostradzie podobnie a na krajówce w 5L się mieści.

[mihals]

Wymieniłem olej, no i niespodzianka - korek spustowy z miski cieknie mimo nowej uszczelki. Chyba korek jest na tyle zniszczony, że jest już nieszczelność.

Mam korek plusowski, brać taki? Czy są jeszcze jakieś sensowniejsze? Klasyczny na "duży imbus" zawsze mi ciekł, co bym nie robił.

https://allegro.pl/oferta/fa1-korek-spustowy-oleju-miska-olejowa-fa1-31121-13245296409

Ewentualnie wezmę taki z magnesem, i uszczelnię pakułami... https://allegro.pl/oferta/sruba-spustu-oleju-magnetyczna-m14x1-25-suzuki-7748091079 Miedziana uszczelka też potrafi przepuszczać.

Zamontuj korek jakikolwiek i podkładke miedziana pustą w srodku, taka jak w plusach była fabrycznie nr z erlinga to 813.036. Nic nie bedzie ciekło.

[Daniel#1984]

Dzięki panowie za sugestie, zamówiłem jedną i drugą uszczelkę, jak na jednej będzie ciekło, to podmienię na drugą i będzie spokój

[mruk1313]

Po miesiącu walki w końcu 125p 1991 l-47 wyjechało na drogę.
Nowy bak, przewody paliwowe i hamulcowe, w końcu rozrusznik i alternator.
Oczywiście długo nie nacieszyłem się jazda , ponieważ spada wtyk od elektromagnesu na czerwonym kabelku.
Jest już rozgiełdany. Chyba trzeba będzie zrobić jakąś przedłużkę bo naprzykrzyło mi się na gorącym silniku manewrować wtykiem.

[Daniel#1984]

Najlepiej zarobić nowy konektor, byleby nie taki z cieniutkiej blachy jak są w sklepie - warto dać taki o grubości 1mm (w markecie dostaniemy najczęściej cieniutkie badziewie 0,5mm), i spokój jest potem na długo Grubsze konektory można znaleźć na allegro.

[OLO]

Mozę wystarczy przygiąć lekko końcówkę żeby byłą ciaśniejsza?
Szerokie caro miało tam wsuwkę z zatrzaskiem wchodzącym w "kropkę" na męskim wejściu. Fajny patent.

[mruk1313]

Mozę wystarczy przygiąć lekko końcówkę żeby byłą ciaśniejsza?
Szerokie caro miało tam wsuwkę z zatrzaskiem wchodzącym w "kropkę" na męskim wejściu. Fajny patent.

Bardzo dobry patent ale u mnie wsuwka jest pęknięta i co najlepsze na zimny jest ok, kabel twardy, po rozgrzaniu przewód robi się miękki i spada z konektora.
 Ot cała przyczyna.

[mruk1313]

Mozę wystarczy przygiąć lekko końcówkę żeby byłą ciaśniejsza?
Szerokie caro miało tam wsuwkę z zatrzaskiem wchodzącym w "kropkę" na męskim wejściu. Fajny patent.

Bardzo dobry patent ale u mnie wsuwka jest pęknięta i co najlepsze na zimny jest ok, kabel twardy, po rozgrzaniu przewód robi się miękki i spada z konektora.
 Ot cała przyczyna.

Ogarnałem temat, nowy przewód itp i jest ok.
Doszło z Pols port- Jelenia Góra wygłuszenie maski do 125p.
Kurde nawet nie wiedziałem że cos takiego było. Spinki gumowe, boki na zatrzaski klejone na klej butapren.
Ciekawie to wygląda w 125p.
A produkcja z 1980 roku.
Materiał fajny taki srebrny termiczny.

[OLO]

Bez zdjęcia się nie liczy
Albo chociaż daj link

[mruk1313]

Bez zdjęcia się nie liczy
Albo chociaż daj link

Poszło na Pw mesenger/

[Daniel#1984]

Mozę wystarczy przygiąć lekko końcówkę żeby byłą ciaśniejsza?
Szerokie caro miało tam wsuwkę z zatrzaskiem wchodzącym w "kropkę" na męskim wejściu. Fajny patent.

Podginany 2,3,4 razy konektor już nie trzyma tak fajnie jak nowy, zaraz się rozegnie Poza tym, po tylu latach miedź w miejscu zaciskania lubi się utlenić i w tym miejscu występują spadki napięcia. Konektory to takie groszowe sprawy, że można zarobić nowe.

[mp79]

Szerokie caro miało tam wsuwkę z zatrzaskiem wchodzącym w "kropkę" na męskim wejściu. Fajny patent.

One nadal są w sprzedaży, i to w kilku wariantach. Można nadmienić, iż w męskim jest dodatkowo poszerzenie, żeby męski za głęboko nie wszedł w żeński, bo głębiej nie zawsze znaczy lepiej... 

Mnie ostatnio sprzedali takie konektory z jakiegoś białego stopu (albo galwanizowane; nie znam się; dla mnie to ma po prostu przewodzić prąd) i "blokada" konektora ma nieco inny kształt - ale też jest.

[Buźka]

Z takimi podobnymi konektorami spotkałem się w starych sprzętach typu kuchnia gazowa itp. Konektor żeński ma takie dziwne sprężyste zabezpieczenie z "dzyndzlem" wchodzącym w otworek w konektorze męskim. Bez "odbezpieczenia" tego zabezpieczenia, naprawdę niemożliwe jest rozpięcie tego połączenia. Dobra sprawa w takich miejscach, gdzie założenie wsuwki po jej mimowolnym wypięciu, wymaga albo połamania ręki w sześciu miejscach, albo rozbiórki połowy samochodu, czyli np rozrusznik w ohv.

[diodalodz]

TO co wrzucacie to jest quano
https://www.tme.eu/pl/details/160773-3/konektory-nieizolowane/te-connectivity/?brutto=1&currency=PLN&gclid=Cj0KCQjwnf-kBhCnARIsAFlg491g69PsY4emPbtEaJQ6YBRtP_aXL-U7k6ZgPC5kuTn99vpSE_PBnJkaAtOrEALw_wcB

[Buźka]

Właśnie o czymś takim pisałem. Mam gdzieś te kabelki wytargane, to jak znajdę, to wrzucę zdjęcie. Takie podobne sprężyste  zabezpieczenie tam było.

[mp79]

Ja posiadam takie:
https://allegro.pl/oferta/konektor-zenski-nasuwka-zenska-6-3-mm-100szt-12648717436?bi_s=ads&bi_m=showitem:desktop:top:active&bi_c=ODcyNTA0MGQtZGRlMy00NWQzLTk4ZWQtZjZlYzAxYjlhNjc3AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=7864253f-7c39-403a-b42c-52eb179759d4
i to wcale nie jest taki scheiß. Tak, jak Buźka pisze, trudno je rozłączyć.

[Dawid91]

Zrobiłem dziś ponad 330km Polonezem Pojechałem do Warszawy na spot JDM Cars Only ( jak prawdziwy fan japońskiej motoryzacji pojechałem Polonezem  ) oczywiście jako widz. Fajna impreza, dużo naprawdę egzotycznych aut, było co pooglądać. Na powrocie spotkałem się jeszcze z kolegą. Powtarzam się, ale bardzo lubię jeździć Polonezem Spalania nawet nie chce mi się mierzyć ( do Warszawy po autostradzie jechałem raczej bardzo dziarsko, na powrocie 80-90km/h bocznymi drogami )

[Daniel#1984]

Ja też lubię nim jeździć, mimo, że mam go na co dzień od lat i zdążył już spowszednieć, ale dalej jest to miłe uczucie