Wałki "Świątka"

[Artek824]

O widzisz, dzięki, ja kabel do abimexa mam, jakis tam program pod dosa mam tyle że problem z kompem i Windows 98 😁

[lukasz190]

Tylko wydaje mi się że tu trzeba będzie eprom wyjąć z płyty, skasować go UV, bo takiego typu jest tam pamięć i potem układ do programatora i wgrać tę mapę. Z poziomu dosa raczej tego nie zrobisz.

[Artek824]

Aaha tylko teraz skąd tu programator do tego eproma ogarnąć

[Artek824]

Gadałem ze Świętym, ma programator tylko potrzebna jest do tych epromow kasowarka UV lub ew wystawić go na słońce i się sam skasuje. No ciekawie by było gdyby ten soft wszedł i rzeczywiście wywalił by 90 koni na seryjnych gratach a widać po pomiarach że podatny jest😁

[diodalodz]

skasujesz latarką do pazurów
A programator dobierasz do rodzaju pamięci.

[Artek824]

skasujesz latarką do pazurów
A programator

O widzisz, dzięki za info bede próbował, zgrać to pewnie zgramy, niema bata tyle że bede musiał poszukać na spokojnie jakichś tańszych 'rolek' w okolicy bo tych co zawsze u nich robiłem pomiary już poyebalo z cenami.

[Sławek#1978]

zarzucił do swojego ohv gaźnik lekko pomodzony wg zaleceń Rewaru,

Jak już zostałem wywołany do tablicy to wyjaśniam - z serią nie będę tego testował, wałek wlatuje do odprężonego 1.6 na standalone z turbo. Także jedyne porównanie jakie będę mógł zrobić to z obecnym GSI na seryjnym wałku i jakimś 1 barem doładowania. Ale to najwcześniej w przyszłym roku bo najzwyczajniej w świecie na ten moment nie mam czasu dłubać przy PN.

eprom wyjąć z płyty

A nawet wylutować, bo skubaniec siedzi w takiej podstawce która nie pierwszy rzut oka sprawa wrażenie montażu na wcisk - jednak wszystko jest polutowane. Także potrzeby hotair albo chociaż opalarka.

A programator dobierasz do rodzaju pamięci.

Google podpowiada, że to pamięć typu 27c

[Artek824]

Jak już zostałem wywołany do tablicy to wyjaśniam - z serią nie będę

No niewiem czy dłuższy czas otwarcia zaworów będzie dobry pod turbo, żeby się nie okazało że będzie za bardzo 'przewietrzał' komory spalania a co za tym idzie cześć mieszanki paliwowo powietrznej niepotrzebnie pójdzie w wydech.

[Artek824]

nawet wylutować, bo skubaniec siedzi w takiej podstawce która nie pierwszy rzut oka sprawa wrażenie montażu

Dokładnie tak

[Sławek#1978]

żeby się nie okazało że będzie za bardzo 'przewietrzał' komory spalania

Akurat w tym "przewietrzaniu" upatrywałbym możliwości zmniejszenia laga przy turbo także różnie można interpretować. Nie mniej chłopaki z Rewaru proponowali mi jeszcze zrobienie wałka niesymetrycznego (inne zarys krzywek ssących i wydechowych) i to może być najciekawsze rozwiązanie. Chyba się skuszę z takim zakupem na zapas szczególnie, że ceny mają o wiele lepsze od Świątka.

[Artek824]

Akurat w tym "przewietrzaniu" upatrywałbym możliwości zmniejszenia laga przy turbo także różnie można interpretować

Hmm, może i tak tyle że wiedz o tym że Rewar nie azotuje wałków i będziesz musiał go odebrać, naazotowac u kogoś innego (np u nas w Tarnowie jest gość) i jeszcze raz powrót na Rewar żeby sprawdzić czy go nie pokrzywilo, co prawda pomiar i ew prostowanie jest u nich gratis ale dolicz sobie jeszcze 150 złotych azotowanie (cena sprzed 2lat) i wycieczki do Krakowa to niewiem czy tsk wiele taniej wyjdzie. Nie żebym miał coś przeciwko Rewarowi bo sam u nich robię ale jak policzysz wszystko to niewiem czy będzie wielka różnica w cenie między Swiatkowym gotowcem już utwardzonym gotowym do założenia a Rewarem + wycieczki itd.

[Artek824]

No i test wsadu zrobiony i.... niestety jedna wielka kaszana.Brak obslugi nastawnika wolnych obrotów, nacdzien dobry check po odpaleniu, przy probie przygazowki wali wcwydech, a przelany tak ze masakra. Nawet nim nie probowalem jezdzic bo widzac co sie dzueje stwierdzilem ze niema to sensu. Moze ktos ten program robil dla kogos pod konkretnie zmodyfikowany silnik. Jak nie macie zapasowej kostki eprom to odradzam testy bo stracicie bezpowrotnie oryginalny soft a auto nie bedzie sie  nadawalo do jazdy.

[diodalodz]

przecież stary soft można zgrać przed czyszczeniem.

[Artek824]

No niby mozna, ale nie kazdy o tym pamięta.

[KGB]

cwierc wieku czekazno na sprawdzenie tego wsadu a tu taki zonk, - wyglada to na konia trojanskiego,
to niby mialo byc demo od vtecha, a wyglada to na konia trojanskiego

[Artek824]

Nie miałem czasu sie z tym bawic ale z ciekawosci podepne go jeszxze raz i wymrugam bledy, ciekawe co pokaże.

[lampart125p]

Swego czasu czytałem na motonews o krążącym uszkodzonym wsadzie do abimexa.

[Artek824]

Swego czasu czytałem na motonews o krążącym uszkodzonym wsadzie do

No to chyba trafiliśmy wlasnie na ten. A o innym nikt nic nie slyszał?

[Daniel#1984]

Jedno mnie dziwi. Po jaki wuj robiłeś słabszego 1.5, zamiast wpakować pracę w 1.6 i mieć na dzień dobry większą moc?  Przecież wiadomo było, że 1.5 zawsze kulał szczególnie momentem względem "rozwiertu". Z plusów - masz krótsze przełożenie mostu, niż wersje z silnikiem 1.6 (4:1 względem 3:9), więc 1.6 z tym mostem szedłby lepiej, niż seryjny 1.6 A w tej chwili, domyślam się, że fabryczny 1.6 objedzie spokojnie "tuningowane" 1.5.

PB E10 może wpływać na obniżenie mocy, E5 też. Ze dwa-trzy konie mogły uciec.

Z softem planowałem się kiedyś bawić, ale zamiast tego dokonałem przeróbki koła pasowego, przesunięcie rowka na klin względem oryginalnego co dało +5 stopni w całym zakresie obrotów. No i to czuć, bo przez jakiś czas jeździłem na "seryjnym" ustawieniu, a ostatnio przełożyłem przerobione koło w miejsce fabrycznego, i dało się odczuć lepszą elastyczność (na LPG, na benzynie nie sprawdzałem).

[lesor#1973]

pamięć typu 27c

Dawno mnie tu nie było.
Mam kasowarkę uv do pamięci oraz programator SEPROG na RS232, OIDP, jest jakaś dyskietka z programem.
Mogę Ci wypożyczyć na pół roku