TYLNY MOST UTRAPIENIE CO ROBIC?

[ajk#1212]

Witam mam poldka na szerokim mosice..Napocz?tku było do wytrzymania potem hałas narastał.Most lał więc było mało oleju. Olej uzupełniłem. Most zaczyna wyć jak daje delikatnie gazu jak puszczam noge z gazu to nie wyje nie wyje też jak sie na luz wrzuci. Wyje już od 60km/h a przy 100km/h dostaje wibracji. Co to bedzie krzyzaka wymienaiłem w tamtym roku przejechalam na nim jakies 10000tys. Pomocy co mam robić czy łożysko czy co. Już sam niewiem każdy mowi zmien most bo najdzybciej bedzie. Da sie to naprawic?? A olej ajk zmieniałem to sie maż wylala z kawaleczkami spilowanego metalu napył.

[Homik]

Albo daj jak najszybciej do remontu w zakładzie gdzie się znaj? na tym, albo wymień na nowy. Je?li lec? ci opiłki metalu to UWIEŻ mi nie chciał bym wiedzieć co się stanie jak przy 100km/h zblokuje ci dyferencjał...

Pozdro

[Arnold]

ja też miałem małe opiłki i nic się nie dzieje    Miałem te same objawy (wycie nie do wytrzymania i wibracje), wymieniłem krzyżak i z głowy. Ale skoro Ty już wymieniałe?... Nie wiem, może się już rozleciał.

[roverek]

A łożysko na podporze wału dobre.(chodzi mi o drgania)
Z wyciem tak ma być  i to jest klasyczny  objaw zużycia mostu.(podczas jazdy na biegu wyje a po puszczeniu gazu i na luzie przestaje) - to s? ksi?żkowe objawy.

[rRAFAL1]

z przodu walu jest przegub elastyczny moze masz popekany a jajk nie to moze byc powoli siadajace lozysko na polosi

[jjjanek]

Witam i ja podepnę się pod post by nie zakładać nowego tematu posiadam poloneza atu na szerokim mo?cie Lukas z bębnami mam możliwo?ć zakupu 100%sprawnego mostu, ale problem w tym, że most jest starszy również szeroki, ale z tarczami, dlatego moje pytanie czy wszystko mi podejdzie i nie ma problemu z przekładk? chodzi mi o mocowanie amortyzatorów i inne żeczy

[Drobek]

nie zamieniaj nigdy w życiu bębnów na tarcze!!. lukas jest praktycznie bezawaryjny a stary typ to zawsze cos sie zatrze i zdupi

[Russell]

podł?cze sie.  co musze wymienic w moscie skoro w sierpniu wlałem do niego nowy olej, a teraz juz nic nie ma?   uszczelke przy pokrywce wymieniałem razem z olejem, ale skubany pewnie od strony wału uciekł. :twisted:

[ Dodano: 2006-03-28, 18:34 ]
aha, i do tych co zmieniali mosty. trudno sie to cholerstwo demontuje/zakłada?   dam rade sam?  nie bedzie z demontażem/montażem piór kłopotów?

[ Dodano: 2006-03-28, 18:36 ]
no i moze jeszcze tak, pióra s? na tulejach tak?   i te tuleje sie na prasie wtłacza? czy da rade np imadłem...... jesli tam s? jakies tuleje :mrgreen:

[KGB]

a po co masz tuleje z resorow wyciagac ?

jezeli wyciekl ci caly olej to musisz wymienic simering na walku atakujacym
ewentualnie tez simeringi na polosiach
simering walka chyba 6pln kosztuje

[Russell]

nie no tak tylko pytam.   chce zdj?c most, zrobic i wymienic co sie da, moze pomalowac na jaki? mało-oczo-jebny kolor i miec spokój z nim na jakis czas. narazie wyje bo oleju nie ma.   no a jak most to moze i resowom sie przyjrze

[ Dodano: 2006-03-28, 19:35 ]
małooczojebny to nie jest brzydnie słowo

[ Dodano: 2006-03-28, 19:36 ]
m.a.ł.o.o.c.z.o.j.e.b.n.y.

[ Dodano: 2006-03-28, 19:36 ]
no

[KGB]

moze krzyzaki ,moze srodkowa podpora walu
krzyzakow sa dwa komplety ,podpora jedna
wszystko po 30pln
a moze drazki reakcyjne ,tez po 30pln ,albo resor pekl -to juz 100pln
lozyska pol tylnych po 30pln
generalnie przyczyn moze byc duzo i wiekszosc po 30pln  :mrgreen:

[Skowron]

a wymiana krzyzaków nalezy do trudnych czy np podpory wału?? i cy przydatny jest kanał do naprawy danych ustere  no i czy ceny tyczyły sięnowych czę?ci:) z góry dzięki

[KGB]

ceny nowe
kanal lub podjazd potrzebne
podpora to zalezy jak mocno zakrecona - ja poleglem i zaklepalem nieumyslnie gwint - na szczescie mialem drugi wal w ktorym wielowypust schodzil tak jak trzeba
krzyzaki ,jezeli pierwszy raz sa wymieniane ,to trzeba pilniczkiem otwory podpilowac ,zeby nowe wchodzily z malym oporem -ja probowalem na sile i zniszczylem nowy krzyzak
mysle ,ze w fiacie 125p byly juz kiedys wymieniane ,bo swoje lata samochod musi miec

hehe - ogolnie dopialem swego ,ale pol walu mam inne i dodatkowe 30pln utopilem oraz sporo czasu
wczesniej jak zmienialem krzyzaki w borewiczu wujka to w godzine sie uwinalem

[Marcin OBR]

Mam takie pytanko odno?nie wału a mianowicie czy na wielo wpu?cie może być jaki? minimalny luz :?: A jak nie to czy da sie to jako? zregenerować czy już raczej nic sie z tym nie da zrobić :?:

[KGB]

nie ma luzu na wielowypuscie i nie ma jak sie wyrobic ,bo nazwyczajniej w swiecie nie pracuje
docisnij nakretka i jezeli dalej bedzie luz to nie wiem kto,co,znim robil

[Bocian_s#313]

KGB ale koledze zapewne chodziło o ten wielowspust na pocz?dku wału zaraz za sprzęgłem elastycznym. Sam mam niewielki luz w tym miejscu ale nie wiem czy wszystkie tak maj? i czy jest poco wymieniać cały wał dla tej jednej drobnostki.

Tak BTW to po zamianie czę?ci wału wyważałe? go czy nie??

[KGB]

nie wywazylem ,bo wal nie jest wywazany razem (jak to sobie wyobrazasz na elastycznej podporze ? )
obie czesci walu sa wywazane oddzieklnie ,a JA poprostu wzialem przedni wal od innego poldka

ten pierwszy wielowypust tez nie powinien miec luzu osiowego  - wzdluzny jest jak najbardziej ,bo koncowka jest przesuwna  :mrgreen:

[Russell]

KGB,  słuchaj, mówiłem ze cieknie mi z mostu, ale od strony wału. uszczelniacz, jasne, tyle ze na tym rysunku:
go cholera nie ma.   jak po kolei sie do niego dostac?

[KGB]

smiem twierdzic ,ze jednak jest
dokladnie na wysokosci 6

odkrecasz srube na walku atakujacym i wyjmujesz kolnierz

[Russell]

Na rysunku nie ma, ale i tak wszystko stało sie jasne. dzięki