tarcze hamulcowe wentylowane

[KGB]

dobre zdjecia (znaczy ujecia ,a nie jakosc   )
jezeli bedziesz kupowal nowe tarcze to mozesz wymierzyc i sprobowac dobrac odpowiednia tarcze
jezeli zostawiasz stare ,to musisz zrobic odpowiednie podkladki i powinno smigac

P.S.
ta piasta to lucas od caro czy trucka ?

[Bocian_s#313]

caro. A co do dobierania tarcz to nie znalazłem nic co by pasowało idealnie.
tipo (i wiele innych fiatów z wentylacją) ma 257x20x40 i wymaga dystansu pod jarzmo
tempra ma 257x20x51,5 i wymaga dystansu między piastą a tarczą

nie znalazłem nic co pasowałoby lepiej.

Chyba że wy macie jakiś pomysł.

[święty]

A może zamiast podkładać coś między tarczę a piastę zplanować troszkę flanszę od lucasa od góry? Widać że jest gruba a w miejscu mocowania zacisku dużo grubsza więc z wytrzymałością nie powinno być problemu , wszystko zależy od tego ile trzeba by było zebrać materiału.

[Bocian_s#313]

w sumie można by ale wtedy tylko tarcze cromy... a zebrać trzeba jakieś 5mm szacunkowo.

[święty]

Eureka - chyba znalazlem - lada 2111 - 260x 20 x 42.4 - wystarczy
Podobno zakladali ten układ do samary  , kiedyś o tym czytałem i sprawdziłem w katalogu mikody  

[Bocian_s#313]

42.4

pewnie mało. LUCAS ma 47 a od strony mocowania lucas i tipo maja zbliżony wymiar.

[Bocian_s#313]

Witam.

Wyciągam starawy temat (już zaczął nieładnie pachnieć  :lol: ) i dodaję nowe info.

Jako że mam tarcze i klocki od tipo to postanowiłem zapodać specjalne dystanse. Zrobiłem coś jak na fotce poniżej:


Grubość wyszła jakieś 6mm.
Dla pewności i wzmocnienia wszystkiego planuję przykleić te dystanse do jarzma za pomocą jakiegoś dobrego kleju do metalu. Mam nadzieję że będzie dobrze i bezpiecznie...



Jak zwalczę jeszcze kilka problemów niezwiązanych z hamulcami będę to wszystko składał do kupy i może za kilka tygodni odbędzie się pierwsza jazda testowa ze wzmocnionymi hamplami.

[święty]

mozesz mi powiedziec czy jarzma od tipo siadaja pod tarcze 257 na płyty seryjne z lucasa 240 nie trucka

Jak dobrze pojdzie to moze jutro przedstawie swoja wersje wentylowanych hampli ale nie zapeszam  :wink: (oby mi podpasiło, 40% juz jest zrobione)

[Bocian_s#313]

czy jarzma od tipo siadaja pod tarcze 257 na płyty seryjne z lucasa 240

TAK.

[święty]

Dzięki za info - mam jarzma od cromy 2.0 ale brakuje w nich jakieś 0.5 cm żeby osadzić na płytach z lucasa  :? , trudno ale mam już wszystko od innych hampli, jak dobrze kombinuję to podpasuje - dziś przymiarka - jak będzie ok to się podzielę swoim odkryciem.

[KGB]

jasniej ,hmm
sprobuje ,ale nie bardzo wiem jak mozna jasniej
chodzi mi o szerokosc rowka w jazmie - tego rowka gdzie obraca sie tarcza
ten rowek jast szerszy dla tarczy wentylowanej i wezszy dla litej

[Bocian_s#313]

ten rowek jast szerszy dla tarczy wentylowanej i wezszy dla litej

Dokadnie tak jak mówisz. Dla tarczy wentylowanej to jest jakieś 24mm dla lucasa dokadnie nie pamiętam ale coś kolo 14mm. może woną chwilą pomierzę to dokadniej.

[święty]

Mój pomysł to osadzić jarzma z renault maegane na płytach z argenty - po przymiarkach wyglądało że wejdzie i lipa - jarzma mają takie same śruby mocujące (gwint jest w płycie) i przy przykręceniu okazało się że o ile pierwsza śruba siada o tyle do drugiej brakuje ok 0.5 cm. Ale ciekawostka - meganka ma zaciski lucasa pod wentyle - tłoczki 48mm i pasują na jarzma z cromy wentyli - teraz brakuje mi ostatniego elementu układanki - jarzm z tipo i mogę próbować twój patent.

[Bocian_s#313]

Tylko narazie mam problem z kupieniem śrub M10x1 odpowiedniej dugości i twardości.

[ Dodano: 2007-06-14, 09:12 ]
Mała krekta. Jak sie niestety okazało to gwint w jarzmach to jednak M10x1,25 i przez to wydaem 10zł bez potrzeby na 12 śrub M10x1...

Nie zmienia to jednak faktu że dostępność dłuższych śrub o rozmiarze M10x1,25 i twardości 10.9 nawet z łbem sześciokątnym okazuje się zaskakująco niska. NIe mam pojęcia gdzie dostać śruby duższe o cm od tych c są w LUCASach.

Śruby o twardości 8.8 dostępne są praktycznie od zaraz ale obawiam się czy nie są one za słabe. W końcu to hamulce...

[Elwood#1887]

Mała krekta. Jak sie niestety okazało to gwint w jarzmach to jednak M10x1,25 i przez to wydaem 10zł bez potrzeby na 12 śrub M10x1...

Akurat praktycznie wszystkie gwinty fiata maja skok 1,25- przynajmniej w silniku  8)

Mam troche inny inny pomysł    Dzisiaj skonczyłem przerabiac hamulce przednie na argente i zwiazku z tym zostały mi dwa przednie zaciski hamulcowe i poniewaz maja wieksza srednice(48mm) niz tylnie(38mm) to wpadlem na pomysł aby je zainstalowac z tyłu    Brak mozliwosci podpiecia recznego nie jest dla mnie problemem a chodzi  o to aby było jak najmniej rzezby gdyz przed zlotem akurat mam co przerabiac. Da rade to załozyc ?

[KGB]

Elwood#1887,
da sie zalozyc przednie na tyl bez problemow
sam o tym myslalem ,bo nie moglem namierzyc tylnych
ale wkoncu znalazlem tylne w dobrej cenie

KrzychoR,
musisz dac podkladke 7mm jezeli masz tarcze o wysokosci 40 ,albo podkladke 5mm jezeli H=42
przydadza sie tez dluzsze sruby - Bocian ostatnio kupowal i chyba ma kilka na sprzedaz

[KrzychoR]

hmmmm.. Tylko pytanie skąd wytrzasnąć taka podkładke?

[KGB]

hmmmm.. Tylko pytanie skąd wytrzasnąć taka podkładke?

na kilogramy w sklepach ze srubami

[Bocian_s#313]

hmmmm.. Tylko pytanie skąd wytrzasnąć taka podkładke?

na kilogramy w sklepach ze srubami

No nie wiem.

Ja osobiście zrobiem to z jednego kawaka blachy wg rysunku gdzieś powyżej w tym temacie. Same podkadki to raczej nieporozumienie. NO chyba że duże aby powieżchnia styku bya jak największa aby zapewnić stabilność zaciskowi.

PS. Powinienem mieć gdzieś takie blachy docięte na 7mm (może nie za ładne ale zawsze) bo po przymiarkach okazało się że do hampli wentylowanych potrzebuję podkadkę 6mm którą też już zpreparowałem.

[KGB]

wiem Bocian_s#313, ze ty lubisz wszystko przewymiarowac  :wink:
standardowe podkladki pod M10 sa wystarczajaco szerokie (nie mowie o sprezynowych) ,problem jest tylko taki ,ze ciezko znalezc grubsze niz 2mm
wiec najlepiej to by wypadalo wytoczyc tulejki ,ale jak nie ma sie gdzie to mozna zlozyc kilka podkladek i przylapac spawarka na obrzezach