Hamulce tarczowe z dobrym ręcznym??

[pold20]

Płyty są robione ze wszystkimi podtoczeniami i otworami żadnych adapterów. Po prostu zdejmujesz starą płytę zakładasz nową  przykręcasz tarcze i zacisk i gotowe. Ponadto wykorzystane będą oryginalne linki do ręcznego. .Aktualnie mierzymy to jako zamiennik bendixa ale nic nie stoi na przeszkodzie by zrobić też i do lucasa.

[KGB]

no to plyta bedzie najdrozszym z elementow ukladu,
wiem jakie zaciski chcecie zalozyc,mam takie w Kappie,
reczny moze i ma lepsza konstrukcje niz w bendixie,ale prowadnice zacieraja sie tak samo jak w lucasie - bede musial tam zajzec

[lesor#1973]

Do oryginalnej linki będą potrzebne inne wsporniki albo tulejki, będą w zestawie?
Zacisk ma taki sam gwint do przewodu jak w bendixie?
Wiadomo już czy wejdzie pod felgę 13 cali?

I najważniejsze: ile szacunkowo to będzie kosztować?

[KGB]

Wiadomo już czy wejdzie pod felgę 13 cali?

wiadomo,tutaj jest napisane :

W przygotowaniu jest układ zaciskami od alfy 156 (tłoczek 38) połączony z tarczami od trucka lucasa

przy takim zestawieniu,to nawet 14' moga byc za male

oryginalnie w AR156 ten zacisk siedzi na tarczy 251mm ,seryjne felgi to 15',
w AR166 i Kappie zacisk siedzi na tarczy 276mm i felgi tez 15'

[Zoltan#1930]

W Volvo zacisk jest na tarczy 280 i wchodzi 14" koło-tak na marginesie.

Ja montowałem zaciski z clio na tarczy lukas 240 i przez konstrukcję zacisku 13 nie wchodzi

[KGB]

skad wzioles felgi 5x108 14'
zreszta w volvo 940 jest jakies ogromne odsadzenie tarczy w glab auta, wiec felga w zupelnie innym miejscu opasa tarcze i zacisk

[pold20]

Do oryginalnej linki będą potrzebne inne wsporniki albo tulejki, będą w zestawie?
Zacisk ma taki sam gwint do przewodu jak w bendixie?
Wiadomo już czy wejdzie pod felgę 13 cali?

I najważniejsze: ile szacunkowo to będzie kosztować?

Nie trzeba będzie żadnych tulejek ani wsporników do linki.
Pasuje również przewód hamulcowy od bendixa i większa część osłony tarczy ze wspornikiem na przewód.
Jeśli chodzi o koła to trzeba przy tarczy z trucka koła 15. Gdyby założył zwyklą tarcze od lucasa to weszły by 14 ale mogły by być problemy z przykręceniem jarzma gdyż nie mieściło by się o pochwę mostu. Ale jeszcze spróbujemy coś z tym wymyślić.
Co do kosztów do gotowy zestaw płyt kosztował by w granicach 150 zł zależy to również ile było na to chętnych.
Wersja przymiarkowa wyglądała tak:
Wszystko było by gotowe już  dawno jednakże zleciliśmy to firmie która zatrudnia ludzi nie mających pojęcia jak to do końca wykonać mając wzór przed oczami. Dlatego dopiero teraz mamy wykonywane płyty w innej firmie.

[lesor#1973]

Do oryginalnej linki będą potrzebne inne wsporniki albo tulejki, będą w zestawie?
Zacisk ma taki sam gwint do przewodu jak w bendixie?
Wiadomo już czy wejdzie pod felgę 13 cali?

I najważniejsze: ile szacunkowo to będzie kosztować?

Nie trzeba będzie żadnych tulejek ani wsporników do linki.
Pasuje również przewód hamulcowy od bendixa i większa część osłony tarczy ze wspornikiem na przewód.
Jeśli chodzi o koła to trzeba przy tarczy z trucka koła 15. Gdyby założył zwyklą tarcze od lucasa to weszły by 14 ale mogły by być problemy z przykręceniem jarzma gdyż nie mieściło by się o pochwę mostu.

Szkoda. 14 to dla mnie maksymalny rozmiar. Na dodatek felga feldze nierówna... Trudno. Nadzieja prysła.

[pold20]

Nadzieja prysła.

Spokojnie, będziemy pracować nad jakaś mniejszą wersją.

[zacekpl]

No ciekawe jak wam to wyjdzie, sam mam w planie kombinować jakies sensowne hamulce, tylko, ze do mostu z Volvo. Moj wybór padł na zaciski z Rovera 600 i tarcze to raczej 260 mm z trucka na lucasie.  Jak zrobię jakieś postępy to też cyknę fotkę

[Zoltan#1930]

Akurat do mostu volvo jest trochę łatwiej, można dać pod śruby od półosi dodatkową flanszę i jeszcze jest miejsca. Ja tak zrobiłem

Kgb 14" 5x108 jest w volvo 240, z resztą w 740 też były, w pierwszej generacji.
Do mojej 940 na przod nie wchodzą, bo mam największy rozmiar hamulca dla modelu.

[RSilak]

Ja do mostu Volvo przerobiłem tarcze pod rozstaw 4x100 i zrobiłem hydrauliczny ręczny i trzyma bardzo dobrze.

[pold20]

No więc płyty gotowe. Płyta wykonana pod zacisk lucas z alfy romeo 156 tłoczek 38mm tarcze truck lucas. Plyta wycięca razem z otworami na laserze podtoczenie na tokarce. W przygotowaniu płyty pod ten sam zacisk ale na mniejszą tarcze tak aby koło 13 weszło. W chwili obecnej wygląda to tak:








Wszystko wykonane jako uniwersalne pod most na tarczach i na bębnach. Jedynie do mostu na bębnach należy dać podkładkę 4mm między płytę a jarzmo. Cena takiego kompletu płyt to 150zł gdyby ktoś był zainteresowany.

[pold20]

Wkrótce testy układu gdyż wreszcie udało się poskładać wszystko na aucie.

[tyfer]

Jak wypadły testy drogowe?  Jestem na etapie tworzenia hebli do tyłu w swoim df. Myślałem o zaciskach od VW, ale alfa też jest ciekawa. 

[lesor#1973]

Jak wypadły testy drogowe?  Jestem na etapie tworzenia hebli do tyłu w swoim df. Myślałem o zaciskach od VW, ale alfa też jest ciekawa. 

W przygotowaniu płyty pod ten sam zacisk ale na mniejszą tarcze tak aby koło 13 weszło.
[...]
Wszystko wykonane jako uniwersalne pod most na tarczach i na bębnach. Jedynie do mostu na bębnach należy dać podkładkę 4mm między płytę a jarzmo. Cena takiego kompletu płyt to 150zł gdyby ktoś był zainteresowany.

O, chyba coś przeoczyłem.
Jak testy wersji do 13'?

[tyfer]

Temat chyba umarł 

[Popielaty]

Odgrzeję kotleta! I jak wypadły testy zacisku? Jak prace nad flanszą pod mniejszą tarczę na felgę 13? Pod 13 tarcza by była 240 mm?

[Junak]

Jak już odsmażamy to ja też Jestem zainteresowany takimi flanszami pod zaciski, oczywiście pod koło 13.

[tyfer]

Ogólnie to cisza, pisałem na priv i też brak odpowiedzi.  W między czasie stworzyłem adaptery do zacisków bazując na oryginalnych płytach Df pod tarcze 240mm. Z tym że u mnie poszło to do szerokiego mostu. Nie sprawdzałem czy wejdzie 13 felga, ale w wolnej chwili, jeśli jesteście zainteresowani to zerknę i dam znać.