SPŁONĄŁ DRIFTOLONEZ RUDEGO->DRIFTOBOREK NARODZONY

[G.T.]

ale wal przeciez jest na krzyzakach, wiec da sie jakos podniesc silnik i to wszystko spasic. do odwaznych swiat nalezy, kiedys ktos mowil,ze V6 z forda nie da sie wlozyc do poloneza, a pan z Mławy udowodnil ze sie da

[-Marcin-]

nie mowie, ze sie nie da wlozyc v6 opla do polda.
to ze jest na krzyzakach, nie znaczy ze mozna sobie go dowolnie wyginac. najlepiej jak wal silnika jest mniej wiecej na rowni z walem mostu.
gdyby wal byl na przegubach homokinetycznych, to nie bylo by az takiego wielkiego problemu z wyginaniem. ale nie jest.
poczytaj sobie o wale cardana i jaka jest jego wada.
http://pl.wikipedia.org/wiki/Sprz%C4%99g%C5%82o_wychylne

[G.T.]

nie musze czytac bo wiem co to i wiem,ze ma swoje wady, ale ma tez zalety. wszystko wszedzie sie da zrobic, ale na PTK sie zawsze robi inaczej i sa inne problemy

[-Marcin-]

mylisz sie GT. mylisz sie zaprawde powiadam Ci  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:



ja tylko twierdze, ze ten motor raczej nie nadaje sie do polda, ktory bedzie latac bokami. po prostu wiem cos, o czym Ty nie wiesz    :wink:  :twisted:

[G.T.]

no to sie podziel informacją

ja kiedys bralem pod uwage montaz u siebie 2,0 16V z omegi, ale jakos tak wyszlo, ze mniejsza rzezba byla przy roverze

[-Marcin-]

no to sie podziel informacją
(...)

jeszcze nie czas

[Inka]

-Marcin-, to może ze mną się podzielisz swoją wiedzą. Każdy wie, że im prościej tym lepiej (chociaż nie w każdej dziedzinie ). Ja z miłą chęcią z Tobą podyskutuje na temat silników, wałów i innych takich też mam swoją wiedzę, o której Ty nie wiesz :D :twisted:

Chodzi o to, że chcielibyśmy znać te Twoją wiedzę, by nie popełnić błędu przy ewentualnym montażu tego silnika.  :D  

[Stingerek]

A moge o coś zapytać?
Dlaczego go nie gasiliście od razu ? Kilka gaśnic dałoby radę stłumić trochę ogień.. do przyjazdu straży. Wogóle podjęliście próby gaszenia ?

[Barnii]

Gaśnice tylko rozdmuchiwały ogień. Wypsikaliśmy kilka ale nic to nie dawało, a straż przyjechała po 10 minutach jak auto już praktyczni dogasało same.

[AndrewS#100]

te kilogramowki to se mozna ...
po pierwsze to trzeba je umiejetnie uzyc

moze i by cos daly gdyby odpalic je w miare jednoczesnie

[Stingerek]

No wlasnie.. plomieni sie nie sika gaśnica (ale pomińmy fakt)

Inna sprawa że ja i tkai jeszcze jeden kolega :D wozimy 5kg kradzione z akademika w aucie a co , jak sie bawic ot sie bawic.

Dziwi mnie tylko fakt że straży pożarnej tam nie było.

A 1kg gaśnica to można papierosa zgasić.

[Barnii]

Dokładnie taką 1kg to sobie można pogasić...

[JaCoB]

Apropo tych silników V6, Oplowskie zbyt wąskie nie są, a to ważna sprawa biorąc pod uwage te głupie nadkola, które kryją zawieszenie z Formuły 1. Może Alfa V6 12v? też możliwości jest dużo bo sa 2.0 V6 t urbo, 2.5, 3.0 które mają spory zapas momentu. Problem może być ze skrzynią bo w starych Alfach jest układ : SILNIK przód, SKRZYNIA i DYFER na tyle.. ale można by zarzeźbić coś z flanszą i np. od Argenty skrzynke. W sumie patrząc na Borkostworka Bociana to nie ma rzeczy niemożliwch na przodzie rover na srodku ford a na tyle polonez ;P

[Bocian_s#313]

Jak chcecie małej i lekkiej V6 to polecam KV6 z rovera. Niby 2,5l i osiągi nie powalają ale wymiarami jest niewiele większa i cięższa jak K16... MOżna by to spiąć z N9 i byłoby gites...

NO i też ma 4 zawory na cylinder

[banned]

Panowie i panie! Ja wiem że jestem mało w porównaniu z wami wiedzący na temat Poloneza teoretyk i świeżo zalegalizowany kierowca przedniej ośki ale na temat właściwości jezdnych i techniki prowadzenia to mam hopla i chciałbym zwrócić na coś uwagę(wiem że też to widzicie ale chyba nie doceniacie):

Balans masy! Jak wchodzić w bok i się jej trzymać jeżeli bezwładność wywołana przez masę na przodzie będzie usiłowała zerwać przyczepność przednich kół? Moja ośka nawet na ujętym gazie idzie bokiem tylko póki ręczny jest zaciągnięty bo 70% masy jest z przodu. Jeżeli auto leci bokiem przy dużej prędkości to nie tylko dlatego że napędzany tył gubi przyczepność, także masa cały czas trochę pcha tył na zewnątrz. Przecież wszystkie profesjonalne driftowozy mają rozkład masy ok. 50:50. Taki balans uznaje się za idealny, niektórzy uważają nawet że pewne samochody są jeszcze lepsze gdy z przodu jest tylko 41% masy. Dlatego mam poważne wątpliwości w sprawie silnika V6, zwłaszcza że wbrew pozorom najlepsi drifterzy z reguły nie mają dużych silników. I nie mówię tu o Polakach w BMW tylko o Japońcach i ich Nissanach. Z resztą, po co snuć plany o silnikach które mogą wysadzić most w powietrze kiedy samochód ma skorodowane podwozie!

[G.T.]

BXMaster,  ale z ciebie czarnowidz. poza tym, zauwaz, ze gdyby mialo byc w driftowozie 50/50 to by jezdzili centralami , a nie autami z klasycznym napedem.

a co do jazdy ośką. tez nią jezdze i jest to calkiem inksza inkszosc. z calym szacunkiem, ale polataj troche rwd, bo ciagniecie dupy przy zaciagnietym recznym to cos zupelnie innego.

ja nie umiem sie odzwyczaic od nawykow z poloneza i jak tylko zarzucam dupe to od razu robie kontre jak w polonezie, tylko ze w oplu mnie wtedy prostuje, a poldek by szedl pelnym ogniem :cry:

[Arnold]

Może Alfa V6 12v? też możliwości jest dużo bo sa 2.0 V6 t urbo, 2.5, 3.0 które mają spory zapas momentu.

Widziałem na YouTube Poldka z silnikiem Alfy.

[Inka]

BXMaster, mało wiesz o drifcie... Japońce też wsadzają ciężkie silniki. Popatrz na Ognia. Zwykłe BMW E36, środek pusty, tylko klatka i bak, a z przodu pod maską v8 5litrowe o mocy 400konii i momencie ponad 500Nm. Idzie jak burza i jakoś nie ma problemu z prostowaniem auta. Ta V8 też trochę waży :roll:

[Van]

czyżby wreszcie silnik zamiast wkrętarki do driftu

[banned]

Jakie V8? Np. V8 z nowego M3 jest lżejsze niż R6 ze starego.

Być może Japońce wsadzają też duże silniki ale najczęściej się słyszy o potężnie zmodyfikowanych 1.8 turbo.

Centralami wiadomo że nikt nie lata bo to się po prostu nie opłaca. Te auta są zwyczajnie za drogie chyba że mówimy o Toyocie MR2 która jest bardzo krótka i dosyć słaba.

Być może macie rację. W końcu wy driftujecie ,a nie ja. Po prostu dzielę się moimi spostrzeżeniami.