Europejskie FOTORADARY

[piciek]

jako ciekawostka, można uznać fakt, że WSZYSTKIE w Polsce zamontowane fotoradary w karcie technicznej producenta maja zakres działania w temp. 0-50 stopni C, natomiast na legalizacjack można zobaczyć dane -10 - +50, lub -25 + 50, wtedy zdjęcie zrobione takim fotoradarem jest nieważne, ponieważ legalizacja jest błędna oraz w temp niższych niż 25 można swobodnie jeździć z prędkością nawet światła i nie moga zdjęcia zrobić

Przecież to są już aparaty cyfrowe montowane i one ładnie działają, czyli pstrykają fotki, przy świetle podczerwonym, którego ludzkie oko nie widzi  i w nocy nie widać błysku.  Lampy błyskowe potrzbne były przy tradycyjnych aparatach na błonę światłoczułą.

rejestracja jest tak skonstruowana, aby odbijac światło, natomiast światło podczerwone rejestruje różnicę temperatur.

[e_gregor]

Mylicie pojęcia podczerwieni. Podczerwień to dość szeroki zakres fal. Te większe długości są faktycznie używane przez kamery termowizyjne, natomiast do niewidocznego przez człowieka podświetlania używa się podczerwieni bliskiej widzialnemu pasmu (blisko światła czerwonego). Niema znaczenia czy cyfrówka czy aparat na kliszę - i tak zobaczy. Jako przykład polecam pobawić się pilotem od telewizora - każdy aparat uchwyci światło diody podczerwonej w nim zainstalowanej.

A z opinią że ITD dba o bezpieczeństwo to bym polemizował - jaka prewencja jest używanie mobilnych fotoradarów w cywilnych autach? Jak dla mnie chodzi tylko i wyłącznie o kasę.

[piciek]

Tylko wez pod uwage zasieg takiej fali. Zrobienie zdjecia wyraznego "podswietlonego podczerwienia"  z odleglosci kilku metrow jest technicznie niemozliwe.

[Grizli]

Tylko wez pod uwage zasieg takiej fali. Zrobienie zdjecia wyraznego "podswietlonego podczerwienia"  z odleglosci kilku metrow jest technicznie niemozliwe.

Oczywiście że jest możliwe na lampie błyskowej montowany jest filtr który nie przepuszcza światła widzialnego tylko pasmo podczerwone.
W monitoringu od dawna stosuje się doświetlacze pracujące w podczerwieni.

[piciek]

tylko, że monitoring nie robi zdjęcia w rozdzielczości 10M pikseli pojazdom poruszającym się z prędkością powyżej 50km/h.

edit:
z ciekawości właśnie zadzowniłem do kolesia, który zajmuje się fotoradarami, i powiedział mi, że radary w Polsce nie korzystają z podczerwieni, są to zazwyczaj jedne z najtańszych urządzeń, ponieważ zwyczajnie "nie stać" na zakup bardziej zaawansowanych technologii. W fotoradarach jest też funkcja błysku po przekroczeniu paru km/h bez robienia zdjęcia w celach prewencyjnych.

[e_gregor]

Nie męcz już tą podczerwienią. Problem w kiepskiej jakości zdjęć robionych w monitoringu wynika z dwóch czynników: kiepskiej rozdzielczości kamer oraz słabej mocy oświetlania podczerwienią. Zazwyczaj jest to kilkanaście LEDów o mocy zaledwie kilku watów. Trudno zrobić wyraźne zdjęcia przy tak słabym oświetleniu.

[Grizli]

tylko, że monitoring nie robi zdjęcia w rozdzielczości 10M pikseli pojazdom poruszającym się z prędkością powyżej 50km/h.

Dla fotoradaru to nie ma znaczenia że błysk jest w podczerwieni.Istotne to jest dla kierowcy że go nie oślepi w nocy.
Technologia jest jak najbardziej dostępna jak się sam dowiedziałeś a barierą jest tylko i wyłącznie cena.No ale w Polsce fotoradary nie mają poprawiać bezpieczeństwa tylko dotować budżet a co się z tym wiąże minimum wkładu-maksimum zysku.
W monitoringu są dostępne również kamery wysokiej rozdzielczości i mocne doświetlacze zapewniające bdb zdjęcia w nocy ale mało kogo na to stać.

[mareks#1181]

http://allegro.pl/reflektor-oswietlacz-podczerwien-25m-120-stopni-ir-i2721006568.html. no i cena zacna , a zasięg niesamowity, idealny do fotoradarów.

[e_gregor]

http://allegro.pl/reflektor-oswietlacz-podczerwien-25m-120-stopni-ir-i2721006568.html. no i cena zacna , a zasięg niesamowity, idealny do fotoradarów.

Ha ha ha. To jak chińska latarka z kilkoma LEDami na której ktoś by napisał że ma zasięg 25m. To na prawdę niema dużego znaczenia czy to światło widzialne czy podczerwień dla aparatu/kamery. Powinno go być dostatecznie dużo. Zrobisz dobre zdjęcie w nocy poruszającemu się obiektowi świecąc latarką z kilkoma LEDami? No bez jaj...

[nicek27]

Nie jest tak, że jeśli pojazdowi na polskich blachach zrobi fotę radar gdzieś na Zachodzie to nie przysyłają zdjęć? Kilka fot zrobiliśmy z bratem zaraz po swapie na 1.8, ale nic nie przyszło.
W Niemcowni z tego co się orientuję jest tak, że radary robią foty(chodzi mi o te na wsiach), potem pan z gminy jedzie, zbiera je wszystkie i w swoim biurze pisze mandaty. I tu jest taka kwestia, że jeśli mandat jest poniżej 20euro, cała wpłacona kasa idzie na konto gminy. Jeśli jest powyżej 20, muszą to wysłać gdzieś "wyżej" i wtedy nie dostają nic. W związku z tym najczęstsze mandaty z takiego radaru to 15 i 20 euro

Co do Austrii i Szwajcarii to zjeździłem je trochę na moto jeżdżąc tylko zwykłymi drogami - żadnych autostrad. W Austrii zabawnie, na przystankach policjant stał z suszarką i notesem . Żadnego radiowozu nic. Pojawiali się znikąd i tak co 3-4 wsie.
W Szwajcarii nie spotkałem na drodze żadnej policji. Radaru chyba też, chociaż po obejrzeniu fotek z pierwszego postu rzeczywiście mogłem coś PRZEOCZYĆ

[cezek]

Słyszałem ostatnio taka bajke ze czarnych blach radar nie chwyta czy to moze byc prawa?

[piciek]

Chwyta bez problemu

[mareks#1181]

Panowie powoli trzeba się przygotowywać do tego , że te wszystkie bolidy będą służyły tylko do spokojnej statecznej jazdy mającej na celu dobro kierowców. Bo już sa plany montażu fotoradarów , które jednocześnie potrafią mierzyć ponad trzydzieści samochodów naraz i  automatycznie będą wysyłać mandaty tym którzy przekroczyli prędkość w danej chwili, i będziemy wspominać mile chwile jak zza krzaka wylatywał policjant z lizakiem i radarem w ręku. Można było się trochę potargować z takim gościem. W przyszłości to ma być wszystko automatyczne, po to jest tworzony CEPIK czyli Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców. Już montowane są pomiary odcinkowe prędkości. Tak reasumując czarno to widać, przyjdzie przesiąść się na konie wierzchowe, żeby nie płacić nagminnie mandatów. Osobiście stawiam jeszcze na jeden pomysł, że wszędzie będą montowane znaczniki z jaką prędkością można jechać po danej drodze, i wtedy podczas przęglądu na stacji djagnostycznej komputer wydrukuje ile to jeszcze trzeba dopłacić za  mandaty, bo wszystko będzie zapisane w pamięci pokładowego komputera auta w czymś na krztałt samolotowej czarnej skrzynki. A tak było pięknie bez tej wszędobylskiej elektroniki i komu to przeszkadzało.

[piciek]

po to jest tworzony CEPIK

CEPIK to już działa dobre pare lat

[utek]

Przecież to są już aparaty cyfrowe montowane i one ładnie działają, czyli pstrykają fotki, przy świetle podczerwonym, którego ludzkie oko nie widzi  i w nocy nie widać błysku.  Lampy błyskowe potrzbne były przy tradycyjnych aparatach na błonę światłoczułą.

Wczoraj po zmierzchu doświadczyłem błysku z fotoradaru. Na czerwono.

[piciek]

http://prawo.rp.pl/artykul/756571,955079-Radarowy-bat-na-kierowcow.html

[pjak1]

U ruskich wymyslono już coś takiego. Może łapać do 36 autek na raz.
http://video.anyfiles.pl/Nowy+radar+Kordon+opracowany+Rosyjskiej+corp.+Simicon/Motoryzacja/video/14738

[piciek]

http://www.damskomesko.pl/2012/12/strzal-w-kolano/

[mareks#1181]

Panowie idą ciężkie czasy, na ten rok przewidziano w budżecie dochód z mandatów około 1,5 mld zł, natomiast na przyszły rok 15 mld. zł. Oj będą łupić będą.

[Lupo]

No zaraz podwoja kwoty z mandatow. nakupili tych radarow pelno. jedyny sposob to zrobic im na zlosc i nie doplacac do budzetu jezdzac zgodnie z przepisami