FSO Polonez Atu+ 1.4GTI by Soap

[Maćko]

SUPB30ELBVW125398
Zapomniałem dodać, że podciągnęliśmy sprzęgło bo łapało maksymalnie na górze, a teraz ładnie trochę poniżej połowy

Mój ma końcówkę 124895 czyli jest starszy Co ciekawsze, u mnie ze sprzęgłem była podobna historia Również musiałem trochę pokręcić (przy okazji też wymieniałem linkę) żeby normalnie zmieniać biegi

Wytrwałości w użytkowaniu i naprawianiu, liczę że staniemy koło siebie na którymś zlocie

[CzaroT-11]

Pewnikiem coś ok. kilku miesięcy różnicy Masz datę pierwszej sprzedaży? I gdzie stał?

[Maćko]

22.12.1997, gdzie stał to niestety nie wiem

[Arti28]

22.12.1997

Równiutki rok po moim caro
22.12.1996

[radnus]

widziałem go na allegro, rozmawiałem ze sprzedającym i niestety, ze względu na awarie i chyba brak przeglądu musiałem zrezygnować...
dziś kupiłem takiego samego w zachodniopomorskim;D

[CzaroT-11]

A to nasz wcześniej poszedł 05.11.1997

[radnus]

SUPB30ELBVW125398

Mój ma końcówkę 124895 czyli jest starszy

127772 PRZEBITE!

[Aetius]

723443 wygrałem!

[Rafał]

723443 wygrałem!

FAIL
Twój nie jest GTI.

[Gelu1991]

Mój ma 111978

[SeBa]

117034,mozna kiedys zrobić mały ranking hehe :D

[CzaroT-11]

Polonez jest w warsztacie w Legionowie od wczoraj. Do wymiany idą gumy stabilizatorów, drążków reakcyjnych, wahacze, łożyska przód i tył (wystarczy lewy przód zrobić ale już od razu wszystkie 4 koła lecimy), tarcze, klocki, zaciski, sprężynki, bębny, cylinderki, linka ręcznego (chodź nie trzeba), końcówki drążków, drążek środkowy układu, ten pas przedni i parę innych rzeczy których nie pamiętam już Problem jest z silnikiem. Nie opłaca się tego stukotania naprawić. Taniej wyjdzie kupienie i włożenie nowego silnika jak obecny stanie na amen. Koszt robocizny mechanik wycenił na 500 zł. Za jakiś czas jak padnie silnik to wyjęcie i włożenie "nowego" 200 zł Więc zaczynamy powoli szukać silnika aby już w sumie mieć i wymienić zanim padnie obecny. Zatem kilka pytań.
Czy i czym różni się Polonezowski silnik Rovera 1.4 oprócz nazwy GLI lub GTI?
Czy taki silnik podejdzie do naszego Atu?
http://moto.allegro.pl/silnik-rover-214-1-6-92r-i2058816050.html
Czy trzeba do takiego zmieniać wiązkę?
Czy ma ktoś tani sprawny nie strzelający silnik Rovera?

[Przem]

To jak macie silnik wymieniac to od razu 1.6 albo wiecej, mozna trafic w calkiem fajnych pieniadzach

[CzaroT-11]

No właśnie znalazłem kilka silników. Jeden link wyżej np. Podam jeszcze raz:
http://moto.allegro.pl/silnik-rover-214-1-6-92r-i2058816050.html
http://moto.allegro.pl/rover-45-75-freelander-1-8-16-v-silnik-63-tys-km-i2032182607.html
Czy takie wejdą bez zmian instalacji itp itd?

[Rafał]

Czy takie wejdą bez zmian instalacji itp itd?

Poczytaj forum, jest już naprawdę dużo napisane

[CzaroT-11]

Tak. Wiem, że dużo i napisane nawet jak jednak temat przegląda brat który na forum nie do końca jeszcze łapie co i jak i głównie dla niego proszę aby ktoś napisał czy się da czy nie

[Soap]

Tydzień temu w Wyszkowie. Nie mogę patrzeć na te przednie koła ale chwilowy (mam nadzieję że chwilowy) brak kasy nie pozwala na wymianę drążka środkowego, wahaczy i ustawienia zbieżności

[Daniel#1981]

O nie... weź tą atrapke zmień bo psuje tej szesnastce wygląd.

[Soap]

Ona dobra na zimę jest. Teraz jak się wolno jedzie to już za często się silnik zaczyna grzać ;/

[Tomasz#1969]

Teraz jak się wolno jedzie to już za często się silnik zaczyna grzać ;/

Bo wiosna idzie, ciepło się robi Jak powoli jedziesz to tak czy siak nie ma dobrego chłodzenia. Wpływ tego że otwór jest ciut mniejszy jest niewielki. A jak Ci się gotuje, temp>100oC to chyba coś z chłodzeniem nie tak
A atrapki bym nie wymieniał, jest fajna zgrabna i funkcjonalna Przynajmniej auto się wyróżnia ( z daleka) spośród 10 innych identycznych Atu+ 23e na tym forum

pozdro!