FSO Polonez Caro '95 1.6 OHV TURBO by MarCaro

[Brysiek#1957]

Był przestawiony wiatrak by lepiej dmuchał na ic

[Tomasz#1969]

To co, auto zmierzone na hamowni - pewien etap modyfikacji można uznać za zamknięty.

Co do wyniku, dla mnie jest wystarczający, ba nawet bardzo dobry! Seryjny silnik w prostym setupie dał rade zarówno w próbach szybkościowych jak i tej na hamowni.

Teraz przyszedł czas na zbieranie pieniążków na kolejne zmiany - zobaczymy co z tego będzie : )

Ale mity obalone! dziękujemy wszystkim tym którzy w nas wierzyli, najbardziej tym którzy nam pomagali, ale najgoręcej tym którzy nam wmawiali, że to bez sensu - bez Was wszystkich by się nie udało

[Zuczek]

noo powiem ze tez zacny wynik. gratuluje... niestety na zlocie jakos sie nieznaleźlismy niestety... choc probowalem zlokalizowac auto..

[Tomasz#1969]

Mogę Cię zapewnić, że to nie ostatni zlot z udziałem tego auta

[Zuczek]

ja rownierz moge zapewnic ze ani ni pierwszy ani nie ostatni z zarwno moim autem jak i zemną;)

[MrVspec1]

Ja również gratuluję wyniku, i niem a co się przejmować głosami że cała modyfikacja jest pozbawiona sensu, podobnie było w moim przypadku i po prostu trzeba robić swoje a później widać wyniki na hamowni i na kresce.

[CAmaRO]

Udało mi się przeczytać cały wątek . Cóż mogę napisać: GRATULUJĘ umiejętności i wytrwałości (w tego typu projektach to cecha absolutnie niezbędna).

[MarCaro#1977]

Dziękuje za dobre słowa, ale to nie koniec przygody z OHV turbo  .


A wiec zaczeło sie : )  Pewnego razu razem z ojcem kupiliśmy trucka 1.6 na gaźniku , ktory byl po remoncie . Zauważyłem ze w środku ma silnik AA i dodatkowo napis Pokski Fiat. Wiec pierwsza mysl , może ma płaskie tłoki ? A jak nie to poszukam płaskich tłoków które występowały w pojemności 1.5.  Po zdjęciu głowicy okazało sie że silnik był rozwiercany i ma tłoki od 1.6 , padła decyzja o grubszej modyfikacji tego silnika. A wiec postanowiłem wraz z bratem i kolegą KGB ze odprężymy silnik poprzez ścieńcie garba na tłoku , około 2mm i oddać do wyważenia.


Po rozłożeniu silnika i zbadaniu  okazało się , że  panewki nie są w idealnym stanie (chyba zapomnieli przy remoncie silnika wymienić :D) ale nie ważnie .  Tak więc czeka mnie szlif wału i nowe panewki. Dodatkowo pójdę drogą jak kolega MrVspec i wyważę wał korbowy i jak starczy pieniędzy to lżejsze koło zamachowe  

Mam pytanie bo znalazłem fachowców od sportowych silników i  mają w ofercie coś takiego jak ( natrysk oleju na denko tłoka )  chyba nie jest głupie taki mod do silników turbo doładowanych ? 

Znalazłem jeszcze fotkę jak modziłem z szeroką chłodnicą i regenerowałem hamulce , te foto cos ma w sobie , taki mały potworek : )


Trzymać kciuki bo będzie gorąco!! :D

[Leonek1321]

mają w ofercie coś takiego jak ( natrysk oleju na denko tłoka )  chyba nie jest głupie taki mod do silników turbo doładowanych ? 

napewno zdejmie troche temperatury z tłoków, jednak zdarza sie ze przy bardzo grubych modach i upalaniu może prowadzić do chwilowych braków w ciśnieniu oleju, moim zdaniem raczej sie opłaca

[MarCaro#1977]

Właśnie też mi się tak wydawało, ale wolałem się spytać .  Kosztów takiej usługi jeszcze nie wiem , ale ciekaw jestem jaki koszt jest takiej modyfikacji   Jak nie będzie jakiejś zaporowej ceny to kto wie czy się nie skusze : )

[MrVspec1]

Pomysł jest dobry ale nie wiem czy pompa oleju wyrobi, poza tym dobór średnicy dysz i trzeba będzie zrobić wycięcia w tłokach na natryski.

[cezek]

przy takim dmuchaniu jest to zbedne chyba ze chcesz powyje bara dmuchać to juz moze sie przydac

[Leonek1321]

ale nie wiem czy pompa oleju wyrobi,

gdzieś kiedyś widziałem temat jak gość sam dorabiała natrysk na dodatkowej pompie bo standardowa sama nie dawała rady

ze chcesz powyje bara dmuchać

ciśnienie nie ma tu nic do gadania, tu chodzi tylko o temperature, fajnie było by podłączyć jakieś egt i zobaczyć czy faktycznie sie nie przyda

[BARTEK1925]

gdzieś kiedyś widziałem temat jak gość sam dorabiała natrysk na dodatkowej pompie bo standardowa sama nie dawała rady

Robił to kolega Miro na forum sierrafan w swojej sierze 2.0 DOHC TURBO (m.in.).

[MarCaro#1977]

Wyliczyłem, że wczoraj auto pokonało 12000km z turbiną Jednak warto było wierzyć w ten silnik i jego potencjał

[wicked1989]

Wg mnie odwaliłeś kawał  dobrej roboty!

Każdy mówi (oczywiście na forach) że uturbianie auta jest bez sensu i za drogie lepiej kupić inne auto...
Cóż mina właściciela dresowozu który właśnie jest wyprzedzany przez poldka - bezcenne

pozdrawiam i działaj dalej!

[MarCaro#1977]

Cóż mina właściciela dresowozu który właśnie jest wyprzedzany przez poldka - bezcenne

Akurat miny właścicieli dresowozów są komiczne w większości przypadków, i to bez znaczenia na sytuację

Bezcenniejsze (błąd celowy) jest doświadczenie, jakie zdobylismy przy tym projekcie no i sama satysfakcja, z faktu że jeździ coś co nie powinno mieć racji bytu.
Fajna przygoda, w końcu dopóki PanVspec się nie objawił na forum to wszystko było wielką zagadką. Na początku emocje były nieopisywalne, wszyscy straszyli, że to wybuchnie w najlepszym przypadku.

Niedługo wrzucę jakieś zdjęcia z tego co się dzieje dalej, a szykują się też standardowe ulepszenia zawieszenia i hamulców (na szrocie był Truck plus) :D


Wczoraj bezproblemowo zrobił trasę W-wa -> ok Białegostoku -> Bielsk Podlaski -> W-wa , rozsądne spalanie 10l/100km LPG a płaski przebieg momentu dostarczał dobrych wrażeń przy wyprzedzaniu. Jadąc za ciężarówką ok 80km/h wystarczy zredukować na IV i wyprostować prawą nogę

[JanekZuk]

Wczoraj bezproblemowo zrobił trasę W-wa -> ok Białegostoku -> Bielsk Podlaski -> W-wa , rozsądne spalanie 10l/100km LPG a płaski przebieg momentu dostarczał dobrych wrażeń przy wyprzedzaniu. Jadąc za ciężarówką ok 80km/h wystarczy zredukować na IV i wyprostować prawą nogę

Byłeś w Bielsku ? , jaka szkoda że o tym nie wiedziałem ehhhh chciałbym przejechać się turbo jako pasażer :D

[MarCaro#1977]

A byłem Skąd mogłem widzieć tylko?


Dziś kupiłem nówkę funkiel wał korobowy do OHV, także powoli mogę zabrać się za składanie motoru

[sikorak]

Nieźle będzie to latało?