FSO Polonez Caro 1.9 GLD 91'

[KGB]

przeciez to zwykla rura z metra cieta , a nie żaden przewod do Poloneza ,wiec dlaczego akurat w sklepie z czesciami FSO ?

[Tomekk]

przeciez to zwykla rura z metra cieta , a nie żaden przewod do Poloneza ,wiec dlaczego akurat w sklepie z czesciami FSO ?

A gdzie miał kupić? W Empiku ? :D

[Dawid91]

Nie zastanawiałem się specjalnie nad tym, wszystkie części kupuje w lokalnym sklepie z częściami do FSO ( chyba, że czegoś nie ma to allegro ) Prosiłem o przewody paliwowe sztywne do Poloneza, były na miejscu i były to te, więc je kupiłem.

[KGB]

A gdzie miał kupić? W Empiku ? :D

moze by mieli przy zamowieniu internetowym

ale miedziane rury malej srednicy, miekkie (do recznego ksztalowania) to japrosciej kupic w sklepie z czesciami do gazu,
cena ~7pln/mb fi6 i ~8pln/mb fi8 ,a sa w otulinie,
takie gole przewody miedziane to szybko zakwitną i uzyskaja oryginalny kolor, czy zielony 

[Bocian_s#313]

Ale patyna na miedzi stanowi warstwę antykorozyjną t się sama zabezpieczy...

[Mr.D]

Przy wsadzaniu u mnie 13cm Hertzów w przednie drzwi obeszło się bez cięcia blachy ale dorabiałem sobie dystanse z mdf-u o grubości 3cm.

[Paki68]

Mr.D mam pytanko jaki to model hertza i jak gra? Też bym u siebie zamontował jak da się bez cięcia blachy. Mieści się pod oryginalną maskownice w plusie?

[Mr.D]

To chyba HERTZ DSK 130.3, zwrotnice są schowane pod tapicerką drzwi a tweetery wkomponowane w trójkąciki gdzie było sterowanie lusterkiem. Jak dla mnie grają świetnie i nie widzę potrzeby pakowania w drzwi 16 i rzeźbienia pod nie nowych boczków. Wchodzą pod oryginalne maskownice ale jak widać na zdjęciu dystans był okrutnie szlifowany zanim wszystko dopasowałem.

[mihals]

Masz możliwość nagrać jak grają?

[OLO]

Masz możliwość nagrać jak grają?

Takiej prośby jeszcze nie widziałem
Filmik nagrany/odtwarzany telefonem będzie miał żenującą jakość. Może lepiej żeby wysłał Ci gotowe mp3?

[Mr.D]

Filmik nagrany/odtwarzany telefonem będzie miał żenującą jakość.

To przede wszystkim, ale pomijając to wpływ na to jak będą brzmieć będzie miał choćby radioodtwarzacz jakiego używasz, i jeśli nie jest to porządny Alpine to obaj nie będziemy słyszeć tego samego.
Poza tym faktem grają jak głośniki za 230zł, sam przed ich zakupem nie robiłem żadnych odsłuchów. Zaryzykowałem, kupiłem, cieszę się z ich jakości.

[Dawid91]

Czas zaktualizować wątek, bo przy GLD trochę się działo w ostatnim czasie Polonez dostał duży serwis. Przede wszystkim Polonez ma już zrobioną uszczelkę pod głowicą ( Elring ). Sama głowica dostała:
- Planowanie
- Sprawdzanie szczelności
- Wymianę uszczelniaczy zaworowych ( Goetze )
- Docieranie gniazd
- Regulacje luzów zaworowych
- mycie
Po wielu perypetiach udało mi się zdobyć wszystkie potrzebne węże do układu chłodzenia ( stare były sparciałe, za wyjątkiem kilku grubych które wymieniał poprzedni właściciel ). Jeden wąż kupiłem w sklepie z częściami do FSO, drugi na stronie reg motu, natomiast całą resztę udało się zdobyć dzięki pomocy kolegi Sobek24 który wynalazł katalog z częściami do starych francuzów i po numerach katalogowych doszliśmy co i jak , za pomoc serdecznie dziękuję 
Doszła także nowa przekładnia kierownicza, fabrycznie nowa, zalana świeżym olejem. Wraz z wymienianym niedawno wspornikiem układu kierowniczego sprawiły, że zniknęło denerwujące zacinanie się kierownicy
W aucie jest też nowy termostat i nowe krótkie drążki kierownicze

Jako, że pora za oknem już ciepła, czas na letnie opony. Zanabyłem komplet nowych letnich opon. Mój wybór padł na Uniroyal Rallye 380 175/80R13. Fajny ,,gruby" staro wyglądający bieżnik bardzo dobrze prezentuje się na Polonezie  Przynajmniej mnie się podoba  Jakiś czas temu Poldek dostał też komplet nowych owiewek heko 

[KGB]

Jako, że pora za oknem już ciepła, czas na letnie opony. Zanabyłem komplet nowych letnich opon. Mój wybór padł na Uniroyal Rallye 380 175/80R13. Fajny ,,gruby" staro wyglądający bieżnik bardzo dobrze prezentuje się na Polonezie

najpierw obczailem zdjecia i mysle sobie po jaka cholere malowales paski na jakichs starych parchach
a pozniej przeczytalem ,ze to nowki sztuki,
no wrazenie to robia, trzeba przyznac,
ale przynajmniej rozmiar balona sluszny, do waskiego jak najbardziej pasuja

[AUTOSAN]

No to daj te numery katalogowe, żeby innym kiedyś też było łatwiej

[Macfly]

I to mi się podoba . Samochód używany na codzień i naprawiany jak coś się zepsuje a nie podrutowany bo to tylko dupowóz byle jeździło  . Piona podoba mnie się to Gyt Malina 

[Dawid91]

No to daj te numery katalogowe, żeby innym kiedyś też było łatwiej

Proszę bardzo Oto numery katalogowe 3, z którymi miałem największy problem

Jeden udało mi się kupić w lokalnym sklepie z częściami do FSO i tutaj z numerem nie pomogę, bo nie zapisałem go nigdzie. Kolejny dorobiony został ,,z metra" + sprężynka w środek żeby zagięcie wyszło jak trzeba, kolejny kupiony na stronie sklepu internetowego Regmot: http://regmot.com.pl/

Uporałem się z kolejną bolączką tego egzemplarza, z przednim zawieszeniem. Z lewej strony miałem wahacze ze sworzniami przykręcanymi, z prawej na wcisk. Przykręcane weszły w 1992, ale z racji wygody odstąpiłem od oryginału, oryginalne wahacze ustąpiły miejsca nowszym, z przykręcanymi sworzniami. Auto dostało wszystkie nowe tuleje metalowo gumowe jakie są z przodu. Nowe dolne sworznie ( TRW ) i nowe górne ( MOOG ). Została ustawiona geometria, wymienione zostało łożysko prawego przedniego koła ( Optimal ). Zupełnie nie ten sam samochód  Dużo przyjemniej się prowadzi, przednie zawieszenie przestało skrzypieć, łożysko nie wyje. Z mechaniki do roboty został tylko wyjący most...

[Sobek24]

Ty zrób jeszcze wyciek z pompy wtryskowej. Bo ropa rozpuści ci kolejny wąż wodny.

[Dawid91]

Tak, wiem. Wczoraj odstawiłem go do Pawła na warsztat, na przyszły tydzień pompa będzie zrobiona na 99% to cieknaca ropa wykonczyła alternator..

[Dawid91]

Czas na aktualizacje

W ostatnim czasie Polonez dostał nowy ( regenerowany ) alternator oraz regenerację i uszczelnienie pompy wtryskowej

W wnętrzu również zaszły zmiany, miejsce bardzo mocno zmęczonych kanapowców w szarą jodełkę zastąpiły Inter Grocliny Stardard w zielone paski Moim subiektywnym zdaniem zdecydowanie najwygodniejsze fotele montowane w Polonezie ( nie oceniem akupresur bo nie miałem ) Wizualnie są takie sobie ale do uratowania

Mam też do kompletu czarny groclinowy materiał na nadkola i czarne materiałowe boczki ale nie montuje tego dopóki nie znajdę chwili wolnego czasu i motywacji żeby rozebrać drzwi i założyć foliowe osłony których brakuje, bo nie chcę żeby dość ładne boczki zostały zniszczone wilgocią jak obecne

Poczyniłem też krok do przodu w temacie kosmetyki samochodu,  mianowicie zacząłem bawić się w woskowanie  Najpierw cały Polonez został wypolerowany pastą Meguiarsa, niestety, był to mój pierwszy raz jeśli chodzi o polerowanie auta i nie pomyślałem żeby pooklejać plastiki i nieco rażą mnie teraz ślady pasty polerskiej na listwach, cóż - jest to nauczką na przyszłość jakich błędów nie popełniać. Tuż po woskowaniu zabezpieczyłem woskiem kolegi z którym polerowałem - Chemical Guys Butter Wax, fajny produkt ale typowo letni i nie trwały, po nieco ponad tygodniu i 3 deszczach efekt się popsuł. Zakupiłem własny wosk. Mój wybór padł na twardy wosk - Collinite 915 Marque d'elegance  Efekt jest naprawdę super, zdjęcia nie oddadzą tego tak dobrze ale na żywo wosk robi robotę 

[Tomekk]

Bardzo dobrze...dostateczny . Żartowałem 
Jeżeli zabrudziłeś listwy pastą polerską, spróbuj nanieść niewielką ilość wosku na te miejsca powinien rozpuścić pastę i dać się usunąć razem z nią.

Ten wosk to pierwsza klasa jeśli chodzi o stosunek cena / jakość.