Biała lista producentów części

[diodalodz]

1. Filtry oleju Sędziszów
2. Filtry oleju Filtron
3. Linka hamulca ręcznego LINEX (bardzo zbliżona do oryginału), bez plastikowego pokrycia rdzenia
4. Tarcze hamulcowe ATM MIKODA GT
5. Przewody zapłonowe Janmor (wyższa seria)
6. Pierścienie tłokowe 1.6 Nominał Goetze
7. Sprzęgła Valeo Korzuchów
8. Sprzęgła LUK

[Daniel#1984]

9. Sprzęgła valeo
10. Termostaty termot/stahler

[śledzik]

Valeo po za cena jakością nie powala. Tarczę po 600km potrafią się rozleciec.

[Mardas#1946]

Od siebie dodam że oprócz b.dobrych przewodów zapłonowych JANMOR ! polecam rodzimej produkcji świece zapłonowe ISKRA ,które nigdy mnie nie zawiodły 

pasek rozrządu i klinowe firmy GATES 




                     
                                   

[banned]

amortyzatory Krosno
amortyzatory i chłodnice Delphi
termostaty "Bearmach Land Rover Parts". Inne Rovera albo niedogrzewają albo przegrzewają

[diodalodz]

Tłumik końcowy Polmo Ostrów PN + GSI- dobrze wykonany, jedynie przedni wieszak jest nieco krzywy.
Tłumik środkowy Polmo Ostrów PN + GSI - dobrze wykonany, można jedynie obciąć o 1 cm prawy wieszak, by był dalej od linki ręcznego.
Rura wydechowa EDEX PN + GSI - dobrze wyprasowana, właściwa długość.

[lukasz190]

Amortyzatory KYB.
Paski osprzętu/rozrządu Dayco

[Daniel#1984]

W drugim temacie skrytykowałem magnetti niedziałajelli, także tutaj dam pozytywne przykłady:

Regulatory napięcia Elmot, APE - trzymają prawidłowe napięcie ładowania, wysoka jakość wykonania, sprawdzone.

LPG: Parowniki lovato RGE-92 - trzymają nastawy, solidnie wykonane, nie zamarzają przy sprawnym termostacie, trzymają wysoką temp. nawet w tęgie mrozy, sprawdzone od lat. Dobre do instalacji 2 generacji w OHV, dobrze i bezawaryjnie pracuje z instalacją bingo-M w moim abimexie, także zresztą chwaloną na forach gazowniczych ze względu na trwałość i łatwość obsługi.

[Tomekk]

Sprzęgła VALEO
Sprzęgła LUK
Napinacz Rover - Febi
Rozrządy ContiTech
Łożyska SKF, Koyo
Filtry powietrza Sędziszów (z otuliną)
Reflektory ZEM Ełk
Opony Continental, Uniroyal
Preparaty Loctite
Świcie Iskra, NGK
Oleje Motul, Valvoline, Liqui Moly

Generlanie: kupować najdroższe na jakie Cię stać - z pewnością w dłuższym czasie wyjdzie taniej i lepiej.

[marian.]

Sonda lambda Magnetti Marelli do GSI - ok, ale trzeba przerobić wtyczkę i kabelek trochę był za krótki

Amortyzatory KYB

Jak to jest z tymi KYB'ami, bo niedawno był temat o nich, że są nie halo:
http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=49863.0

[Dawid91]

Z własnego doświadczenia polecam:
Zestawy ,,rozrządu" - LUK INA
Oleje Liqui Moly
Opony Uniroyal
świece zapłonowe DENSO
Przewody ZEM EŁK - Kuguar
Środki do konserwacji firm Noxduol oraz tłuszcz antykorozyjny Mike Sanders.
Paski Gates
Klocki TRW

[diodalodz]

Szczęki hamulcowe SI  (Spółdzielnia Inwalidów) Odrodzenie - bardzo ładnie wykonane, idealnie na wzór Lucasa

[OTRO]

Paski DAYCO ,GATES są
Swiece zapłonowe Densony

[Grzech#1938]

Jeśli chodzi o termostaty, to najlepsze są od firmy z linku poniżej. Produkowane w Polsce, solidnie wykonane i trzymające parametry - w przeciwieństwie do kilku innych, które kupiłem wcześniej. I wcale nie są drogie. Mają i do ohv, i do Rovera i do 1.9d.

http://www.termostat.pl/index.php?page=main

[Daniel#1984]

A nigdy w życiu, szmelc. Termostaty do OHV trzymają w carówkach z szeroką chłodnicą 70 stopni w trasie w zimie, w lecie termostat 87 stopni w trasie trzyma z trudem 80-83 stopnie, z wąską, starą i zakamienioną chłodnicą termostaty mery sobie radzą. Wiecznie niedogrzany silnik, wiadomo,co za tym idzie. Z termostatów do OHV tylko stahler/termot, trzymają temperaturę idealnie +- 2-3 stopnie, tak jak deklaruje producent, zresztą omawialiśmy już to w tym temacie:

http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=49786.40

[mihals]

Mera może,ładnie wykonana i sprawia wrażenie solidności,ale tak jak wyżej,silnik jest wiecznie niedogrzany niezależnie od temp. termostatu

[banned]

U mnie był wiecznie przegrzany 

[fripin]

Przy okazji remontu mam do wymiany pompę hamulcową do bendixa. Z tego co widzę dostępne pompy to Metelli, Delphi i jeszcze gdzieś mi się firma LPR przewinęła. Z którąś z tych mieliście do czynienia, czy lepiej rozebrać starą (nie wiem czy fabryczną) pompę i wymieniać gumki?

[diodalodz]

wymień gumki . Tylko rób w okularach bo sobie kiedyś wstrzeliłem płyn do oczu tą pompą

[fripin]

A gdzieś ktoś tego dokonywał na forum? Jak taką pompę rozebrać (bo poskładać w odwrotnej kolejności to nie problem) żeby niczego nie zepsuć. Patrzę na jej przekrój w morawskim i nie wygląda na skomplikowaną tylko z tego co widzę to były 2 typy. Te zestawy naprawcze są uniwersalne do obu typów?

Jak poznać fabryczną pompę? Jeśli to faktycznie byłaby fabryczna pompa to wymienię gumki. Jeśli ktoś ją już wcześniej wymieniał i jest to rzemiosło (nie wygląda na to biorąc pod uwagę ile namęczyłem się z odkręceniem starych przewodów) to chyba sensowniej będzie kupić nową.
Tutaj jedyne zdjęcia pompy jakimi teraz dysponuję, dokładniejsze oględziny pompy będą pewnie w weekend, bo już jest wymontowana z samochodu dawno.
https://drive.google.com/open?id=0B6sl4DzbSl0NQUF3UTQ2UWNoREE
https://drive.google.com/open?id=0B6sl4DzbSl0NYW11c1V6THpiZEk
https://drive.google.com/open?id=0B6sl4DzbSl0Nanp2d21HMkdxUFE