Hamulce Palio 240 mm wentylowane zamiast Lucasa, czy pasuje bez przerobek ?

[AUTOSAN]

a te zaciski do 240 i 257 nie roznia sie przypadkiem srednica tloczkow, bo o uszy mi sie obilo, ze ktores zaciski (pewnie te mniejsze) maja tloczek 48mm

Tak, zaciski różnią się średnicą tłoczka. Oba jednak są zamienne względem siebie na jarzmach, co więcej na forach Fiata można wyczytać, że takie mieszanki występowały fabrycznie.

Rozróżnienie zewnętrzne zacisków Siena/Palio 48/54

48 - płaska powierzchnia korpusu pod tłoczkiem
54 - charakterystyczny dzióbek na korpusie poniżej tłoczka

FIAT 7078619 7078620
FIAT 7079757 7079193 7079758 7079192

Chcę podkreślić, że jarzmo traktuje w swoich wypowiedziach celowo jako osobny element.

[AUTOSAN]

A to nie przypadkiem ten typ jarzma który obsługiwał zarówno 240 jak i 257 mm?

Porównanie wizualne jarzm i zacisków:
Po lewej jarzmo 257 zacisk fi. 54, po prawej jarzmo 240 zacisk fi. 48

[KGB]

na zdjeciu z tej perspektywy dokladnie nie widac, ale mozna odniesc wrazenie, ze jest inna szerokosc w jarzmie na tarcze, a same jarzma roznia sie "masywnoscia" ,to od 257 jest masyniejsze,
na pewno da sie mieszac zaciskami ? do obu zestawow ida takie same klocki hamulcowe ?
tak jak myslalem, jest wersja z tloczkiem 48, wiec na tarczac 240 hamuje z ta sama sila jak lucas

Żeby mieć dwa-trzy skuteczne hamowania to może i rzeczywiście bez sensu, ale 2000 Rally miał wentyle raczej nie większe od Lucasów skoro mieściły się feldze 13 cali, bo tam skutecznych ostrych hamowań musiało być więcej.

tylko,ze to byly hamulce z innych materialow, bo ani od rajdowki, ani od Porsche (od ktorego niby pochodza) nikt nie wymagal duzych przebiegow miedzy wymianami i niskiej ceny czesci,
a w zwyklych tarczach to roznica miedzy litymi a wentylowanymi dudy nie urywa, bo to wentylowanie takie sobie jest, wiec i efekt chlodzenia niewielki,
za to masa jest sporo wieksza, wiec i pojemnosc cieplna robi roznice,
ale wieksza masa ma swoje minusy

Ciekawe, czy ten komplet jarzm i zacisków pod 240mm załozony na płyty truck lucas obsłużyłby bez kombinacji te większe tarcze. Niestety, jak to montowałem, to nie miałem jeszcze części z trucka.

to jest taka sama sytuacja jak seryjny lucas,
jezeli 257 wejdzie na szerokosc w jarzmo to powinno pasowac bez problemow

[AUTOSAN]

na zdjeciu z tej perspektywy dokladnie nie widac, ale mozna odniesc wrazenie, ze jest inna szerokosc w jarzmie na tarcze, a same jarzma roznia sie "masywnoscia" ,to od 257 jest masyniejsze

Różni się przede wszystkim szerokość ucha mocującego jarzmo do płyty kotwicznej co determinuje inne odsadzenie tarczy = różnice w ich wysokości.

na pewno da sie mieszac zaciskami

Tak. Też skłaniam się ku twierdzeniom, że mogło wystąpić to nawet fabrycznie.

do obu zestawow ida takie same klocki hamulcowe ?

I tak i nie  Istnieje wersja powiększonych klocków tylko do 257, ale nie wszystkie 257 fabrycznie na takich wychodziły (w większości na złomie miały małe klocki z 240, co potwierdza katalog).

[CieniaczRider]

Klocki z 257mm i zaciskiem 257mm można wrzucić do tarczy 240mm bez problemu-taki komplet mam w Uno.Gdzieś mi się o uszy obiło, że podchodzą tarcze z Pandy 4x4, ale nie sprawdzałem.

[AUTOSAN]

Klocki z 257mm i zaciskiem 257mm można wrzucić do tarczy 240mm bez problemu-taki komplet mam w Uno.Gdzieś mi się o uszy obiło, że podchodzą tarcze z Pandy 4x4, ale nie sprawdzałem.

Czytaj ze zrozumieniem, wprowadzasz chaos.

[golders]

Awaryjnie nabyłem zestaw wentylowanych hamulców z Sieny 1.4- 240 mm. Jarzma pasuja ,  a zaciski mają tłoczki fi 54. Wygląda to na idealne  zestawienie dla mnie. Nim trafia do auta czeka je jeszcze galwanizacja.

[golders]

Porównanie klocków
1.PN Lucas
2.Siena wentylowane 13'
3.Siena wentylowane 14'

[Ciastek]

Czy kto jest w stnaie powiedzieć czy to będzie ten pasujący zestaw na swap z lucasa? Szukam jarzm i zacisków pod 257mm

https://allegro.pl/oferta/jazmo-zaciski-tarcza-wentyl-257-albea-palio-siena-8979061612

[Tales]

Mamna sprzedaż jarzma i zaciski pod tarcze 257.

[Majonez]

Czy kto jest w stnaie powiedzieć czy to będzie ten pasujący zestaw na swap z lucasa? Szukam jarzm i zacisków pod 257mm

https://allegro.pl/oferta/jazmo-zaciski-tarcza-wentyl-257-albea-palio-siena-8979061612

Nie, parę postów wyżej masz zdjęcie jak powinien wyglądać pasujący zacisk z jarzmem. Te podejdą .
https://allegro.pl/oferta/zacisk-hamulcowy-przod-l-p-fiat-doblo-1-9-jtd-7760496299

[Tomasz#1969]

Cześć,

Ma ktoś zapisany nr katalogwy jarzma pod 257?

Coś żeby spasowało do lucasa wraz z zaciskiem FIAT 7079757

Czytam te tematy o hamulcach ale nie doczytałem się nr kat jarzma

[Sławek#1978]

Ma ktoś zapisany nr katalogwy jarzma pod 257?

Przy weekendzie mogę sprawdzić na komplecie z Palio czy są jakieś numery na odlewie.

[mihals]

Brak numerów na odlewie, w katalogu fiat Eper, również nie doszukałem się nigdzie numerów. Całą problematyką tych hamulcy jest znikoma dostępność jarzm, bo zaciski, to od ręki można nowe kupić.

[Tomasz#1969]

No masz racje michals, jarzma przestały występować w sklepach. No coż to będzie zatem trudniejsze niż kilka kliknieć na allegro

edit:
jakbyście poratowali zdjęciami i może jakiś wymiarem (gdzieś w wątkach była informacja o wymiarze 7cm) to coś się dobierze po zdjęciach ze szrotu.

np może to
https://www.otomoto.pl/czesci/oferta/zacisk-hamulcowy-przod-przedni-fiat-doblo-i-01-06-prawy-lub-lewy-ate-wwa-ID6GgfRq.html?_gl=1%2Asjvzps%2A_gcl_au%2AMTQ3Nzg3MTQxOS4xNzI5MDY1NzEy%2A_ga%2AMTU0ODk0MDAuMTY5NzEwMTE4OA..%2A_ga_1MNBX75RRH%2AMTczMjE2OTMyNC4yMzAuMC4xNzMyMTY5MzI0LjAuMC4w

[Oxej]

odkopałem ostatnio w swoich zapasach hamulce z palio 240mm, kupione jak jeszcze występowały w naturze i porównałem je z kilkoma występującymi na rynku elementami; cóż, różnica jest zauważalna:



po lewej jarzmo z palio 240mm, po prawej z doblo I 1.9d, pod tarczę 260mm, rzekomo pasujące w poloneza bez przeróbek (raczej nie). Dopiero teraz pomyślałem, że mogłem zrobić zdjęcia z góry, żeby było widać różnicę w odsadzeniu zacisku na samym jarzmie, bo z tej perspektywy wydają się być niemal identyczne, ale w tym ujęciu zauważalna jest różnica na jarzmie w odsadzeniu zacisku względem tarczy kotwicznej



po lewej ponownie jarzmo z palio, po prawej alfa romeo 147 1.6 240mm, również widać zauważalną różnicę w odsadzeniu

[KGB]

alfa romeo 147 1.6 240mm, również widać zauważalną różnicę w odsadzeniu

alfa ma tarcze 280mm, a nie 240 - nic dziwnego, ze jarzmo jest inne

[ceva]

po lewej jarzmo z palio 240mm, po prawej z doblo I 1.9d, pod tarczę 260mm, rzekomo pasujące w poloneza bez przeróbek (raczej nie).

Ja mam w swoim Atu jarzma i zaciski od Doblo 1.9 JTD Oczywiście Doblo I przedlift) i wszystko pasuje.

[Tomasz#1969]

ceva - czy jesteś w stanie określić czy z wyglądu masz poodbne do tych które wysłałem w linku kilka postów wyżej?
Wpisany jest tam producent ATE, a na innych aukcjach widzę podanego producenta BOSCH.

[Oxej]

alfa romeo 147 1.6 240mm, również widać zauważalną różnicę w odsadzeniu

alfa ma tarcze 280mm, a nie 240 - nic dziwnego, ze jarzmo jest inne

hm, byłem przekonany że 240, ale wygląda na to, że masz rację - kupiłem je jako jako zapchajdziurę do darmowej wysyłki. Sprawdzę w takim wypadku czy nie idzie go jakoś spasować mając to na uwadze

po lewej jarzmo z palio 240mm, po prawej z doblo I 1.9d, pod tarczę 260mm, rzekomo pasujące w poloneza bez przeróbek (raczej nie).

Ja mam w swoim Atu jarzma i zaciski od Doblo 1.9 JTD Oczywiście Doblo I przedlift) i wszystko pasuje.

stąd 'raczej' - nie miałem pewności a montowałem/mierzyłem je jedynie na wroście z luźno siedzącą piastą