tarcze hamulcowe wentylowane

[Pastor]

Teraz powiedz mi jakie roczniki i pojemności tej multiply i z czego ta tarcze 284.

Multipla gdzieś po 2000 roku. Moje zaciski są z ostatnich roczników, czyli gdzieś 2002 - 2004. Silnik 1.9 JTD, ale z tego co mi wiadomo to wszystkie miały z przodu te same hamulce. Zacisk ATE łatwo rozpoznasz po dodatkowej sprężynie od zewnętrznej strony zacisku. 

[kuras180]

Wlasnie zakladalem do siebie  tarcze 284mm. Wszystko pasuje bez problemu, jedyna przerobka to rozwiercenie otworow w zwrotnicy pod jarzmo z 10mm na 12mm
Oto co trzeba;
-Tarcze 284 mm fiat coupe 4 sruby
-zaciski ATE fiat Multipla jtd
-zwrotnice Truck lukas

[Bocian_s#313]

I felunek 15"

[kamil31]

Każdy zacisk od multipli jtd jest taki sam?

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[mateo#1939]

Wlasnie zakladalem do siebie  tarcze 284mm. Wszystko pasuje bez problemu, jedyna przerobka to rozwiercenie otworow w zwrotnicy pod jarzmo z 10mm na 12mm
Oto co trzeba;
-Tarcze 284 mm fiat coupe 4 sruby
-zaciski ATE fiat Multipla jtd
-zwrotnice Truck lukas

Jak widze na zdjeciach sa 2 rodzaje zaciskow jeden bez sprezynki a drugi z sprezanka. O ktorym jest mowa?

Tarcza o wysokosci 43,50 czy tarcza 39,40?

Jakie stosowaliscie sruby do mocowania jazma.

[Nole]

Ze spręzyną - wersja ATE, chyba w temacie jest już o tym... Sam będę przerabiał, więc poczytałem temat... Zobaczymy co mi z tego wyjdzie... Biorę dwie mozliwości 257, lub 284...

[mateo#1939]

Temat jest nieźle pogmatwany. Aktualnie mam 257,5 x 22. Ale chce coś większego. Wychodzi na to ze tarcza to 43,50 wysokości.

[Nole]

Dobrze by było gdyby to ktoś potwierdził... bo są dwa fiatowskie rodzaje... 

[Brysiek#1957]

Pisałem nr z katalogu tarcz które pasują

[Nole]

Czyli 43,50    czas na zakupy



nr TRW DF2566 

[MateO]

Mi wychodzi na odwrót mam zwrotnice truck i po zamontowaniu jarzma z fiata multipli z systemem ate po zmierzeniu oddalenia piasty do jarzma od wew. strony wychodzi 34mm biorąć pod uwagę grubość tarczy na osadzeniu z piastą czyli jakieś 7mm jak podaje brembo wychodzi 41mm odejmując oddalenie od jarzma żeby wyśrodkować (szerokość jarzma 27 a tarczy 22 czyli luz 5mm) dochodzi kolejne 2,5mm czyli wysokość całkowita tarczy wynosi 38,5mm czyli bliżej df1757 której wysokość całkowita wynosi 39,4 dla TRW

[mateo#1939]

Po przestudiowaniu wszystkiego wychodzi ze aby mieć duże tarcze z przodu potrzebujemy:

Płyty kotwiczne z trucka na Lukasie,

Tarcze o wymiarach 284x22 wysokość 43,50. 4 otwory,

Zaciski z Alfy lub Fiata ATE FN 54/22.

Rozwiercone tarcze kotwiczne z Trucka na Lucasie zaciski z Alfy 156 2.0 16v i tarcze 284mm np Textar 92053503

MateO Zaciski masz ATE z oznaczeniem Bendix czy Bosch?

[mateo#1939]

 

[MateO]

bosch

[mateo#1939]

Moze tu jest pies pogrzebany,  z tego co widze na alledrogo to sa wlasnie wersje Ate BOSCH i Ate BENDIX.

[MateO]

Tarcze przymierzone i pasują te z osadzeniem 39,4mm po zaciski multipli ate-bosch tylko jest jeszcze jedna kwestia po przymierzeniu klocków z jarzmem wychodzą one 1mm poza obrys tarczy i pytanie czy u was jest tak samo czy to kwestia dobrania klocków ? ewentualnie rozwiercając otwory płyt kotwicznych z 8 na 10 trzeba będzie wiercić te 2mm do wew. strony

[Przemooo]

siema, mam pytanie odnosnie pompy i serwa od starego ukladu w sytuacji zaciskow i tarcz na 284 . da to rade na seryjnym zestawie czy warto zmienić pompe sama czy najlepiej na serwo i pompe lucasa ?

[Zoltan#1930]

Oczywiście, że zmieniać na lukasa. Nie wiem tylko po co 284, masz pod maską 200KM? 257 wystarcza z zapasem.

[Bocian_s#313]

Jeszcze nie ale z tego co zanotowałem to kolega szykuje grubo...

[Przemooo]

narazie chce zrobic hamulce I zawias a ile mocy finalnie bedzie pod maska to nie wiem ale wole miec w hamowaniu zapas zwlaszcza ze bede ciagal niewiadowke bez hamulca najazdowego czyli najlepiej zamontowac lucasa a powiedzcie mi jak z pompa czy seryjna od lucasa czy szukac czegos co lepiej podejdzie pod duze tarcze ? no I jak z pedaliada przy lucasie. trzeba wymienic pedal hamulca i co tam zrobic dokladniej ?