v6 z alfy romeo 75 ?

[marcin88]

wyciołem kątówka z grubego płaskownika i wszlifowałem na szlifierce a foty to na weekendzie zrobie i wrzucę

[marcin88]

dziś zrobiłem pól miski olejowej docelowo będzie wyglądać tak

[BARTEK1925]

zmień se datę w aparacie, bo wychodzi ze swapa zacząłeś w 2007 roku 

[marcin88]

to tylko zdj poglądowe , wzoruje się na nim... mam takie pytanie flasze pod nowe kolektory wydechowe zrobiłem z blachy 8 mm czy to nie będzie za cieka blacha ? :? i jakie najprostsze rozwiązanie proponujecie jeśli chodzi o układ zapłonowy ? kap z poldka będzie działał na v6 :D ? co do elektroniki to mało się znam i z tym jakiś elektronik samochodowy będzie mi pomagał , tylko mechanike robie sam.

[BARTEK1925]

1. będzie dobrze, ja do jednego kolektora i portek wydechu robiłem z cieńszej i też było dobrze.
2. komputer polda nie obsłuży za Chiny Ludowe V-ki, musisz mieć kompletną instalację silnika z Alfy i magika który Ci to zepnie z instalacją Poloneza - dla dobrego elektryka samochodowego to żaden problem jeśli będzie miał schemat wiązki Alfy i schemat instalacji Poloneza

Póki co wsadzaj, zbuduj wydech, dorób wał, układ chłodzenia i się nie martw jak ma Ci kto podłączyć elektrykę

[marcin88]

o i z układem chłodzenie będzie mały problem :D muszę część rurek zlikwidować bo nie będzie ich do czego podpinać w alfie było coś dużo węży a w poldku nie bedzie ich doczego podpinać

[Leonek1321]

przy takim swapie poszedłbym w Stand alone, oszczedzi Ci to sporo kłopotów

[marcin88]

Dziś kupiłem simeringi na wał i pasek rozrządu oczywiście wszystko już zamontowane , jedynie kolan hamburskich które zamówiłem niedowiezli ale jest jeszcze na to czas.

[El-Portero2]

ja sobie kupiłem te kolana hamburskie ale coś te półcalowe za duże się wydają, więc myślę, że u mnie wcale nie wyjdzie mniejszy rogal niż w tym kolektorze żeliwnym

mógłbym zbliżyć maksymalnie całość bliżej bloku ale jaki to będzie miało wpływ na odprowadzenie spalin gdy wydmuch będzie od razu prostopadle do rury prowadzącej? - nie będzie żadnego rogala wtedy

[marcin88]

Ja zamówiłem  kolana o średnicy 42mm wewnątrz maja 38mm... jeszcze tego nie przymierzałem ale u mnie będzie ciaśniej niż u Ciebie :D planuje zrobić kolektory rurowe , zapodaj jakaś fote twojego v6 w budzie , jeśli już go posadziłeś

[El-Portero2]

planuje zrobić kolektory rurowe , zapodaj jakaś fote twojego v6 w budzie , jeśli już go posadziłeś

http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=22673.20

na razie budę ogarniam w dalszym ciągu i poszukuje dobrej skrzyni MT75 pod V6. Mimo wszystko całość wchodzi a na upartego to bym zamontował te kolektory żeliwniaki, choć według mnie mają słabą przepustowość szczególnie w drugim przelocie. Bo niby jak tłumaczyć to, że w układzie V6 masz 3 cylindry z jednej i czy cylindry z drugiej a są jedynie dwa oczka wydechu po jednej i też dwa po drugiej stronie - Po prostu jednostki z Kolonii tak mają. W silnikach 3.0 Essex V6 już tak nie ma- ma 3 ujścia wydechowe po jednej i 3 po drugiej stronie bloku jak się należ

Spójrz na kolektor wyd. w Essex



... i w 2.8 kolan



ale już mam ten igła wiec - zobaczymy

[BARTEK1925]

są jedynie dwa oczka wydechu po jednej i też dwa po drugiej stronie - Po prostu jednostki z Kolonii tak mają.

Problem leży w skopanym połączeniu kanałów już w głowicy niestety.

[El-Portero2]

są jedynie dwa oczka wydechu po jednej i też dwa po drugiej stronie - Po prostu jednostki z Kolonii tak mają.

Problem leży w skopanym połączeniu kanałów już w głowicy niestety.

dokładnie, jak się przyjrzeć od środka to ubogo zostało to zaprojektowane- ten motor śmiało miałby lepsze osiągi gdyby nie to

[Elwood#1887]

dokładnie, jak się przyjrzeć od środka to ubogo zostało to zaprojektowane- ten motor śmiało miałby lepsze osiągi gdyby nie to

Zawsze mozna poszukac amerykanskich glowic pod 2.8 ktore maja juz 3 wyjscia(jak nowsze wersje) tyle ze czapki te odprezaja motor dosc mocno i moc spada do jakis 120Km(jak dobrze pamietam) z bazowych 160Km. Odrazu tez napisze zeby nikt sie nie pytał -nie da sie przełozyc głowicy z 2.9 Jedyne co mozna zrobic to poprawic glowice w tym miejscu i dac np 2mm wieksza rure niz w drugim wyjsciu

[El-Portero2]

Jedyne co mozna zrobic to poprawic glowice w tym miejscu i dac np 2mm wieksza rure niz w drugim wyjsciu

No własnie. Kiedyś byłem w "pracowni" grandziarza 3M [z capri.pl]  on coś takiego wykonał, pokazywał i wyglądało nieźle tylko taki kolektor w capriku i w granadzi to sobie siedzi swobodnie bo jest miejsce a w poldzie ciężko by było   

trzeba miniaturyzować, wykręcać, obracać, ciąć, spawać

pan Zdzisław z Mławy w swoim poloniuszu V6 EFI ma 2 x turbo więc widać było, że kolektor zamontowany dołem do góry pod adaptacje turbo (o ile się nie mylę)- wtedy może stykać bo komora silnikowa rozszerza się na górze lekko

-  damy radę 
------------------------------------------------------------------------------------------------
ale jak patrze na ten kloc z alfy to na moje oko to ma zbyt rozwarty kąt V - pokrywy zaworów mogą już o fartuchy dotykać. marcin88 czy już przymiarki jakieś do komory robiłeś?

[BARTEK1925]

Zawsze w najgorszej opcji można lekko podnieść motor.

[marcin88]

Jeszcze nie , ale będzie git silnik tyko wydaje się taki duży u góry w najszerszym miejscu ma 54 cm szerokości i 54 łącznej długości  kolektory wdechowe wypadną za tym załamaniem od którego komora sie rozszerza uki co wybierał bede sie po skrzynie do niego do Wawy... zastanawiam się nad zapodaniem mu ITB :D bo nie mam wiele miejsca na zwykły kolektor ssący, choć na upartego da sie go wcisnąć. teraz mam mało czasu na prace nad nim , Praca... ale co tydzień jest o krok bliżej do ukończenia . Tak planuje w październiku nim wyjechać na droge   

[marcin88]

Jest taka sprawa jak ustawić rozrząd w v6 gdy nie ma znaków na wale ? bo w R4 to prosta sprawa jest a w v6 to juz trochę inna bajka jest... jak poradzic sobie  z tym zonkiem?

[BARTEK1925]

Odwiedzałeś forum alfy?

[marcin88]

Oryginalnie znak jest na kole zamachowym i znaczek na dzwonie skrzyni biegów , ale jeszcze nie mam dzwonu oryginalnej skrzyni od fwd do tego silnika zresztą patrzyłem w książce serwisowej i niby drugi znak powinien byc na kole pasowym i kreska na pompie wody , ale pompa jest nowa i nie ma na niej nic zaznaczone a starej pompy nie mam... to w sumie jest prosta sprawa tylko trzeba wiedzieć jak wałki rozrządu ustawić... jakiś stary mechanik to zrobił by to w dwie minuty... dzis udam sie do takiego mechanika jesli zastane go trzeźwego to wytłumaczy co i jak :D