---===] Co dzisiaj zrobiłem w/z moim autem... [===--- 2018

[Bartek GSi]

Ja pobawiłęm się w manicurzystę i  podziałałem z lakierem zaprawkowym ,zamalowałem drobne ryski i otarcia, całkiem dobra rzecz.

Od dłuższego czasu zaobserwowałem ciekawą przypadłość. Przy ostrej jeździe , wysokie obroty, start z piskiem  miga mi kontrolka immobilajzera. Tylko parę sekund, potem przy spokojniejszej jeździe przestaje. Auto normalnie odpala, ma moc.

Co to może być ?

[utek]

W sumie to dzisiaj, bo siedziałem przy aucie do 1:30... Ni stąd, ni zowąd przestała się zamykać klapa bagażnika, zdemontowałem spojler i szukałem dziury w całym, regulowałem zamkiem jakieś 2 godziny, i owszem zamyka się, ale nie tak jak wcześniej, elegancko z kliknięciem, tylko trzeba walnąć jak drzwiami od stodoły . Zamek już jest na końcu regulacji, nie da się go podnieść bardziej, ustawiony tak zresztą najprawdopodobniej fabrycznie, więc czeka mnie chyba zabawa w piłowanie. Dziwne, że tak sam z siebie się fochnął, nikt mi w tył nie wjechał, ani buda się nie wykrzywiła, więc dziwne 

Domontowałem też sobie wskaźnik sondy lambda w miejscu zaślepki w tunelu, tania zabawka, ale przydatna.

Odboje klapy?

[lukasz190]

Nie dziś a wczoraj, ale do późna wieczorem, łatałem połamany grill/atrapę, w poldku. mam tez popekany ten plastki/osłonę która zakrywa pas przedni i zachodzi na atrapę, ma ktoś to całe z okolic Katowic? Chętnie za jakieś $ przygarnę.

[Oxej]

Drugi już raczej biały kruk- wąski, z przełożeniem 10/41

Przecież każdy borewicz i każde akwarium z 1.5 taki miał

I Caro z 1.5 też... Najistotniejszy w tym całym wywodzie jest fakt, że był to samochód na eksport. Nawet tabliczki z homologacją ONZ z niego wyciągnąłem (tak to ten czerwony borek z noskiem od akwarium). Ale do brzegu, sam powoływałeś się na wspomnienia pracownika FSO, który twierdził, że samochody na eksport miały wymieniane mosty nawet 5 razy zanim trafił się nie wyjący. Dlatego też powstała koncepcja przerzucenia przełożenia z mostu 10/41 do mostu plusowskiego a potem podmianka do atu, które z racji 1.8 jest zdecydowanie niewykorzystane na moście 4,3 zaś na moście 3,9 straciłby swój "pazur". Na pierwszy rzut oka widać, że samochód nie zrobił dużego przebiegu - satelity jeszcze w bdb kondycji.

Co to za wąskiego exportowca kupiłeś ? I co ma za wnętrze ?

W zasadzie z niego uratowałem ochłapy. A na złom trafiła sama buda - nawet wnętrza nie miała, ze wspawaną ćwiartką. Z tego co było to udało mi się uratować tylko poszycie lewego błotnika (nomen omem rzemiosło), nosek, oprawy na reflektory, most i jakieś duperele, które zostały z wnętrza.

powstała koncepcja przerzucenia przełożenia z mostu 10/41 do mostu plusowskiego a potem podmianka do atu, które z racji 1.8 jest zdecydowanie niewykorzystane na moście 4,3 zaś na moście 3,9 straciłby swój "pazur".

Życzę powodzenia.Wtedy, zamiast jednego wyjącego, będziesz miał dwa.Nigdy tego nie ustawisz tak, żeby było dobrze, bo to jest indywidualnie ustawiane w danej obudowie.Jak jest cichutki, to szkoda go ruszać.Nie da się tego mostu jakimś dystansem "poszerzyć"? W sensie, pomiędzy koło a piastę.Bo on wąski jest, tak? Mocowania jak w plusie, to też by szło przespawać, czy zrobić.

Da się poszerzyć wąski most częściami z mostu poloneza kombi - mosty w nich to wąskie mosty z poszerzającymi 'adapterami' pozwalającymi na osadzenie w nich łożysk z trucka. IMHO to pewniejszy sposób na szeroki most z nietypowym przełożeniem niż przekładanie ataku i koła talerzowego.

[Buźka]

No i proszę, znalazł się gotowy przepis na ten problem.Przełożyć, sprawdzić czy nie śpiewa i dopiero wtedy myśleć, co dalej.

[Daniel#1984]

Utek, odboje są wyregulowane.

[Gomulsky]

Da się poszerzyć wąski most częściami z mostu poloneza kombi - mosty w nich to wąskie mosty z poszerzającymi 'adapterami' pozwalającymi na osadzenie w nich łożysk z trucka. IMHO to pewniejszy sposób na szeroki most z nietypowym przełożeniem niż przekładanie ataku i koła talerzowego.

Wybacz nie mam "wolnego" mostu z kombi, więc muszę poradzić sobie z tym co jest. Robiłem to już kilka razy, efekt był zadowalający (najmocniej mosty wyły w okolicach 80-90 km/h, czyli standard), jeden mimo nakręcenia sporej ilości km wył dalej, drugi po paruset km ucichł (ten był złożony bardziej dokładnie ). Zdaje się, że Putin opisywał metodę w miarę pewnego przełożenia wnętrza mostu, na czym będę się wzorował.

[Ciastek]

przy składaniu silnika ze skrzynią rozjebałem łożysko na wałek sprzęgłowy w wale korbowym w 1.8. Niestety wsadziłem je na kleju do gwintów i bieżnia do tej pory siedzi. Dzisiaj czwarte podejście, wszystko stoi...

[Bartek GSi]

Daniel sprawdź może uszczelkę ona czasem powoduje utrudnione zamykanie . Jak Nie to możesz podmienić zamek na inny , ucho od klapy owinąć taśmą.

[lukasz190]

Dziś w promocji za 42zł kupiłem 4,5l oleju silnikowego. Pewnie teraz czytając ten post pewien osobnik spada z krzesła i wpada na piekną kolekcję swoich bibelotów FSO-wskich (zastawa stołowa, kolekcja polskich radioodbiorników samochodowych, magnezowe felgi etc), no bo jak można za 42zł normalnie PTK w czystej niezmąconej postaci 

Tak naprawdę, kupiłem faktycznie olej w tej cenie, kupiłem tez filtr oleju pp522, wymiana w sobotę.

[KGB]

w biedzie kupiles Orlen 10W40 ?

[lukasz190]

Nie, w E.Leclrec była promocja. Kupiłem dwie bańki jedną do siebie, a drugą do ojcowskiej omegi A.  Zmieniłem jakiś czas temu w dupowozie swoim olej tez na ten Orlenowski i po przesiadce z GM 10w40, w dupowozie (omega B z x20xev) nagle hydro nie stuka z rana, a na GM oleju to waliło jak szalone, ale przy spuszczaniu starego GM wrażenie jakbym spuszczał wodę z silnika a nie przepracowany olej! Nigdy więcej oleju z GM bo to co teraz produkuja to badziew straszny. A i niezaleznie od auta, olej wymieniam co 10tys.

[Bartek GSi]

Jest nawet 5w40 Platinum Classic ku mojemu zaskoczeniu w biedrze , ale nie patrzyłem w jakiej cenie.

[Daniel#1984]

Daniel sprawdź może uszczelkę ona czasem powoduje utrudnione zamykanie . Jak Nie to możesz podmienić zamek na inny , ucho od klapy owinąć taśmą.

Będę musiał, choć siedziałem w bagażniku i próbowałem znaleźć problem, ale skończyło się jedynie wyjątkowo głupimi wygibasami i niczym więcej. Widocznie trzeba jednak rozwiercić otwory w zamku i podnieść go wyżej - na razie się zamyka, ale jednak trzeba klapnąć. Cóż, mam co robić w najbliższym czasie.

Łukasz-Artur: teraz widzisz, czemu GM wlałem tylko na czas docierania silnika, i od początku nie miałem o nim zbyt dobrej opinii .

[lukasz190]

Wiesz jeszcze rok, dwa temu były to przyzwoite oleje, a teraz.nawet Venol to dobra jakość w porównaniu do GM.

[Daniel#1984]

No nie wiem - w "zielonym" panewki zaczęły walić właśnie na oleju GM 15W40, który lałem pod sam koniec życia auta (wcześniej elf), sam słyszałeś, że wcześniej ten silnik był cichy.

Venol to taka sama tragedia, oni go rozlewają w jakiejś po-NRDowskiej fabryce, pojawił się znikąd i nagle jest wszędzie, był zresztą omawiany w wątku olejowym, już mimo wszystko ten orlen co kupiłeś powinien się sprawdzać lepiej, w cenie w okolicach 50zł jest też specol i lotos 5W40.

[lukasz190]

Na  lotosie wykończył się 1,5 który byłu w moim poldku złożony przez fabrykę, więc ta marka oleju dla mnie nie istnieje. Ale każdy ma swoje przekonania i może lać co chce i nikogo nię będę piętnował za lanie lotosa czy venola.

[Bocian_s#313]

W aucie żony jest szmelcwagenowskie 1,6sr. Na orlenie miał wiecznie musztardę na korku i w odmie. Na lotosie i totalu czysto. Najlepiej było ma castrolu - musztardą można było kanapki smarować. Z tego wniosek, ten lotos nie jest taki zły...

[banned]

specol

A oto gdzie siedzi Specol

https://www.google.com/maps/place/Specol+Sp%C3%B3%C5%82ka+z+ograniczon%C4%85+odpowiedzialno%C5%9Bci%C4%85/@50.3302158,18.9799681,218m/data=!3m1!1e3!4m12!1m6!3m5!1s0x0:0x85a5aa3c91bd2079!2zU3BlY29sIFNww7PFgmthIHogb2dyYW5pY3pvbsSFIG9kcG93aWVkemlhbG5vxZtjacSF!8m2!3d50.330339!4d18.980535!3m4!1s0x0:0x85a5aa3c91bd2079!8m2!3d50.330339!4d18.980535

Na  lotosie wykończył się 1,5 który byłu w moim poldku złożony przez fabrykę, więc ta marka oleju dla mnie nie istnieje. Ale każdy ma swoje przekonania i może lać co chce i nikogo nię będę piętnował za lanie lotosa czy venola.

Lotos spełnia normę 505 której Orlen nie spełnia, i jest droższy od Orlena.
Oczekujesz wydajności piły łańcuchowej, a zmieniłeś siekierkę na kijek.

[Daniel#1984]

Wiem, gdzie siedzi, bo byłem pod tą bramą . Próbka specola "gold" 5W40 była wysłana do laboratorium i przebadana, wyniki są w wątku olejowym, nie wyszły źle. Jest na jego temat sporo pozytywnych opinii na forach, w tym także i tutaj. Stąd skusiłem się i wziąłem, może następnym razem wleję coś z wyższym TBN. Na razie wystarczy mi świadomość, że jest lepszy od większości (jak nie wszystkich) 15W40 i 10W40, pod warunkiem, że będą trzymać powtarzalność produkcji i sobie nie "odpuszczą" za jakiś czas, mogą wypracować niezłą markę tym konkretnym olejem. Innych ich produktów typu "Specol 15W40" nie biorę pod uwagę.

Łukasz: ale zdaje się, że silnik 1,5 był na lotosie 15W40 z tego, co mówiłeś (lotos city?), a lotos city 15W40 a lotos 5W40 to jednak trochę technologiczna przepaść. Niemniej, wątek został już przewałkowany na 13 stronach tego działu i wszystko się wyjaśniło, wszystko wiadomo, nie ma co komu wlewać na siłę do jego auta oleju, jak ktoś zechce, poczyta, sam wyciągnie wnioski i wleje to, co rozsądek podpowiada. I tak to, że większość forum nie leje do aut oleju mineralnego, wbrew temu, co twierdzą niektórzy, to jest już spory: