Polonez Caro 1.6GLE 94r. + garażo-warsztat

[Tales]

Zgodnie z sugestiami odpuscilem sobie wyciaganie silnika i kompletny demontaż zawieszenia. W komorze silnika w zasadzie wszystko juz jest ogarniete.
https://m.fotosik.pl/zdjecie/c20fa5912afc258f
W najbliższym czasie czeka mnie wymiana tuleji w dolnych mocowaniach amoryzatorow z przodu (gumy juz tam prawie nie ma), przeguby wahaczy oraz ogarniecie hamulców. I będzie można myśleć o przeglądzie.

[Dawid91]

Gdzieś między wierszami przeczytałem, że masz problemy z mostem. Kolega ma namiary na gościa w Łodzi, który jest emerytowanym pracownikiem Polmozbytu i ma sprzęt do napraw mostów. Jakby go ładnie poprosić to ogarnąłby to Tylko nie znam opinii bo nikt jeszcze u niego nie robił ze znajomych jak dotąd

[Tales]

O naprawie mostu czytam od czasu do czesu w książce od FSO 125p oraz w książce od Trucka. Myślałem nawet żeby załączyć temat ktory byłby jakby kompendium wiedzy nt naprawy mostu. W zasadzie ta naprawa nie jest trudna o ile ma sie przyrządy tj rozpieracz pochwy i wałek wzorowy oraz podkładki regulacyjne. Czujnik zegarowy to nie problem.

[banned]

Też polecam odczyszczenie belki zamontowanej. Nie musisz tego robić do czystego metalu, bo to robota ogromna i niepotrzebna. Trochę przeszlifuj drutem na wiertarce, wymyj, potem pomaluj wash primerem, a potem daj podkład epoksydowy i jak chcesz to możesz sobie to jeszcze udekorować to jakimś sprayem kolorowym.

Tak robiłem z zawieszeniem u siebie, tak też robiłem renowację felg, po wash primerze i epoksydzie nawet dwie solone zimy nie były im straszne.

To że gumy sparciałe na oko, to nie takie ważne, taka podparciała fabryczna guma może wtrzymać dłużej niż nowe ścierwo ze sklepu.
Tulej i sworzni w ogóle nie ruszaj póki nie ma luzów, bo tu już jest wręcz regułą że stara fabryka nawet z dużym przebiegiem wytrzyma dłużej niż taka Mototechnika. Tuleja górnego wahacza w ogóle jest niezniszczalna, u mnie 167 tys., KJS przejechany 'techniką rynsztoku', ogólnie nie ma tygodnia żeby nie zrobił nawrotu na ręcznym, Jtki albo nie podriftował na placu i luzów nie ma.

[KGB]

W najbliższym czasie czeka mnie wymiana tuleji w dolnych mocowaniach amoryzatorow z przodu (gumy juz tam prawie nie ma)

jakis fenomenalny ten twoj egzemplarz, najpierw tuzin UPG przy 90kkm ,teraz tulejki amorytyzatorow, ktorych wymiana nie jest przewidziana przez producenta amortyzatora, a wiec i czesci zamiennych nie uswiadczysz,
widzialem mnostwo amorow w roznym wieku i w zadnym tulejka nie byla zniszczona, nawet stare sparciale w zuzytych amorach trzymaly sie dosc dobrze,
one przenosza tylko sily od pracy amora i sa wysoko nad jezdnia, wiec nie maja od czego sie zniczyc

[Tales]

Jako część zamienna sa takie tuleje.

[KGB]

podaj linka do tych czesci, ciekawe co to za produkcja

[Tales]

Po odkreceniu gumy stabilizatora ukazała sie dziura w podłunicy.
https://m.fotosik.pl/zdjecie/e47c8a7cbce99a49
Pytanie za z tym zrobic? Czym zatrzymać korozje? Próbować to zaspawac czy tylko zatrzymać rdzeze? Brakowało zaslepek i w podluznicach bylo trochę piachu.

[Brysiek#1957]

Mogę potwierdzić , tuleje do amortyzatorów można kupić osobno
Nawet mam takie gdzieś schowane

[Sławek#1978]

Tales, w bagażniku chciałeś wymieniać kawał podłogi aby pozbyć się dziurki po mocowaniu butli lpg, a w podłużnicy chciałbyś zostawić takie coś zapaćkane jakim siuwaksem? W twoim wypadku nie bawiłbym się w półśrodki tylko wyciął to i wspawał nowy kawałek blachy - robota na jedno popołudnie. Ale najpierw wyjmij wszystkie zaślepki od strony koła i podoglądaj co tam masz. Jak jeździłeś bez niej to może być w środku wilgotny dywanik piaskowy, a pod nim rudo - trzeba się go pozbyć i ocenić.

[Morfina]

widzialem mnostwo amorow w roznym wieku i w zadnym tulejka nie byla zniszczona

To jeszcze mało widziałeś Ostatnio robiłem clio I z 92 roku,amory ori 27 letnie i wyleciały tylko i wyłącznie dlatego że dolna tuleja metalowo gumowa się w nich posypała i zaczęła napierdalać

[KGB]

widzialem mnostwo amorow w roznym wieku i w zadnym tulejka nie byla zniszczona

To jeszcze mało widziałeś Ostatnio robiłem clio I z 92 roku,amory ori 27 letnie i wyleciały tylko i wyłącznie dlatego że dolna tuleja metalowo gumowa się w nich posypała i zaczęła napierdalać

ale ja pisalem tylko i wylacznie o PN, wlasciwie o amorach przednich, bo jeszcze jakis esteta wyjedzie z wyjatkiem, czyli tylnymi do trucka,gdzie gumowe stozki sa wymienne  

[Tales]

Odkopę trochę temat.
Na ile czas pozwala coś przy Polonezie się dzieje. Od dwóch miesiecy stoi na kobylkach. Zamontowane zostały sworznie wahaczy rts, wymienione tylne i centralny przewód hamulcowy, wyczgszczone zaciski jarzma itp. Dziś montowalem zbiornik paliwa. Kupilem tu:https://allegro.pl/oferta/zbiornik-paliwa-bak-polonez-polonez-caro-diesel-6263782681?utm_source=facebook&utm_medium=app_share&utm_campaign=AndroidShowitemShare
Nie polecam. Zbiornik ma rure przyspawaną pod kątem i pasuje ledwo ledwo. Trzeba montowac bez tej gumowej maskowanicy przez którą przechodzi rura wlewowa i przewód odpowietrzajacy. Na razie musi tak zostac. W między czasie będę szukal orginalnego zbiornika w dobrym stanie lub przynajmniej postaram sie o oryginana rurę i przespawam ja do tego zbiornika.
Na montaz czekają krotkie i długie koncowki drążków rts, amortyzatory przednie kayaba oraz plastikowe listwy progowe które musze jeszcze doprowadzic do ładu bo pochodza z plusa i sa w kolorze. Kupilem czarny lakier do zderzakow boll i zobacze co z tego wyjdzie. Przed przegladem wleca na pewno jeszcze nowe pokrowce na siedzenia bo wstyd jak to teraz wyglada:-) Btw. Czy sa dostępne jeszcze proktowce do poloneza czy tylko uniwersalne można kupic? W między czasie rozgladam sie także za przednim zderzakiem w dobrym stanie ale nic nie znajduje puki co. Jakby ktos mial na sprzedaż to jestem chętny.

[kuba92]

Kupilem czarny lakier do zderzakow boll i zobacze co z tego wyjdzie

Mocno nie polecam produktów Bolla. Ten czarny lakier jest ciemnoszary no i ma swoją własną strukturę, która się nie pokryje z oryginalną.

Btw. Czy sa dostępne jeszcze proktowce do poloneza czy tylko uniwersalne można kupic?

Kup ładne fotele. Szkoda marnować kasy na byle jakie pokrowce, które z reguły wyglądają kiepsko i są mało trwałe.

[Nole]

postaram sie o oryginana rurę i przespawam ja do tego zbiornika

jak weźmiesz się już za tą robotę to jeszcze raz to przemyśl...

[banned]

W temacie lakierowania czarnych zderzaków na czarno to polecam czarny mat z Deco Color 
Nakładałem kilka lat temu bardzo cienką warstwę żeby pozbyć się szarzyzny ze zderzaków Pandy i to dobrze wygląda i się trzyma.

[Daniel#1984]

Olej ten szajs z bolla, stosowałem i nie polecam. Zwykłe czernidło vinyl cartec trzyma pół roku, po pół roku wystarczy przetrzeć zderzaki na nowo i znów są idealnie czarne. Lakierowanie nie ma sensu.

[Tales]

Czy czernidlo pokryje na zupelnie czarno listwy ktore sa srebrne? Ogolnie to kupilem te listwy jako czarne oryginalne do minusa. Niestety okazalo sie ze pochodza one z plusa, byly srebrne a ktos je tylko pomalowal na czarno, w dodatku miały pelno zaciekow. Kupiłem zmywacz lakierów boll i po aplikacji czarny lakier zszedl, natomiast został oryginalny srebrny. Mam w sumie 3 spreje tego lakieru do zderzaków bolla wiec już je wykorzystam, jak efekt bedzie slaby to będę szukał oryginalnych listew z minusa.
Aha. Nie polecam kupować części od tego Pana:
https://www.facebook.com/profile.php?id=100018382447106
Kupiłem od niego kilka rzaczy i większość byla nie taka jak powinna lub uszkodzona.

[Daniel#1984]

Przecież listwy do plusa są zupełnie inne, mają obły kształt. Co Ty kupiłeś właściwie?  Jeśli faktycznie są od plusa, będą wyglądać na minusie tragicznie.

Oryginalne listwy na Twoim aucie się nie nadawały do poczernienia? Przecież to auto miało mały przebieg.

[Bonifacy]

U Jarka takie słabe tajle? eee on zwykle ma niezłe, no nie wiem, ja osobiście zawsze odbierałem osobiście, może nie zauważył, weź z nim pogadaj i wyślij foty tego co dostałeś, to Ci wyśle inne.

A listwy z plusa na minusie będą obleśne Wrzuć normalne, możesz poczernić, a jak nie, bo mają ubytki, to nawet lakier struktura, i tak będzie lepiej niż plusowe