-----===== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2023** =====-----

[mp79]

Nie każdy ma chęci, umiejętności i ochotę

No i czas... Czas! Przeraża mnie, ile go zabiera dłubanie się w polskich wyrobach samochodopodobnych. Co one w sobie mają... Może to, że człowiek stara się zrobić je jak najlepiej, a nie na zasadzie, że byleby dojechał na złom. Bo w corolli verso z 2005 r. w ciągu kilku dni rozprułem i poskładałem kawałek wnętrza - co prawda problem rzeczowo był banalny, ale wymagał niestety takich działań - i przy okazji załatałem dwie dziury w podwoziu. W citroenie C15 z 2003 r. (ten to może i wyprodukowany był w Polsce, bo po latach od pozbycia się go dowiedziałem się, że w Polsce też je składali) naprawa blacharsko-lakiernicza tylnych drzwi została przeze mnie wykonana w ciągu kilku godzin - i wyszło bardzo ładnie.

[Daniel#1984]

Czego człowiek się nie dowie na forum. Że tico jest bardziej komfortowe od wozu o rozmiar większego, tańsze w eksploatacji i w ogóle, to gdyby nie petek, to nigdy bym się nie dowiedział.

tylko zacznij jezdzic po miescie to moze doznasz oswiecenia

Dzięki, kapitanie - zapytam jutro w UM Katowice, czy to miasto, wieś, czy może osada No i to samo pytanie do kumpla od uno (mieszka w Puławach)

  A z tym szybszym clio to odpada, reakcja na gaz jest tam tak ospała, że seicento by je objechało. Nie wiem tylko, czy to 1.2, czy mniejsza pojemność, musiałbym zapytać jej ojca.

A co do map i ustawień, prawda, ale większość ludzi, którzy jeździ na źle ustawionym LPG i mimo wszystko nawija kilometry na koła, nie dowiedziałoby się, że coś ma źle ustawione, gdybym nie wsadził łap pod maskę, i po prostu by jeździło dalej. Ale fakt faktem, im mniej osób jeździ na LPG, tym lepiej - jeszcze by podnieśli cenę, więc tylko się cieszyć, że większość woli przepłacać.

Bo jeździ się taniej, tylko póki nie trzeba naprawiać zawieszenia, hamulców, czy choćby wymienić opon.

Jak często wymieniasz opony i remontujesz hamulce i zawieszenie? Mi się wydaje, że raz na parę lat.

[Morfina]

Tico to mały samochód dla człowieka ale dla karła normalny. Walaszkowane   

[KGB]

A z tym szybszym clio to odpada, reakcja na gaz jest tam tak ospała, że seicento by je objechało.

clio 1.2 wedlug danych do setki ma 14.5s - tym sie sugerowalem, nie mam mozliwosci porownania bezposredniego clio i aleko,
reakcja na gaz jest subiektywnym odczuciem np. tikacz sprawia wrazenie, ze spokojnie moglby stanac na kresce z Tesla, a jak pokazuja testy w necie, to niemialby szans

 

Nie wiem tylko, czy to 1.2, czy mniejsza pojemność, musiałbym zapytać jej ojca.

od tego nalezalo zaczac, bo zaraz okaze sie ze:
- to nie renowka, tylko cytryna
- nie 2018 tylko 1978
- nie clio tylko 2cv
- nie 1.2 tylko 0.4
wtedy reszta narracji z grubsza sie zgadza

Dzięki, kapitanie - zapytam jutro w UM Katowice, czy to miasto, wieś, czy może osada No i to samo pytanie do kumpla od uno (mieszka w Puławach)

to nie jest najlepsze miejsce zeby pytac o takie rzeczy, bo odpowiedz moze zawierac blad paralaksy,
a ze kazde dziecko w PL uczylo sie, ze Katowice to nazwa na polaczenie ze soba wielu wiosek w celu podniesienia samooceny mieszkancow zmuszanych do ciezkoprzemyslowej pracy, to najzwyczajniej znowu trafilem w sedno,
tymczasem jazda miejska to taka, gdzie poruszasz sie po waskich uliczkach z dopuszczeniem (50) i przejsciami dla pieszych co 100m, a wiec jedziesz 30 - zycie wyprzedzilo proponowane przepisy ograniczenia do (30), a mysleliscie ze to wymysl oderwany od rzeczywitosci
w takich warunkach przewaga minisamochodu jest miazdzaca pod kazdym wzgledem

Czego człowiek się nie dowie na forum. Że tico jest bardziej komfortowe od wozu o rozmiar większego, tańsze w eksploatacji i w ogóle, to gdyby nie petek, to nigdy bym się nie dowiedział.

czas sie przyzwyczaic, ze czlowiek uczy sie przez cale zycie,
taki ambrozy, alfons czy jak mu tam chwali sie, ze ciagle sie uczy, wybitny specjalista, ktoremu placimy dziesiatki tysiecy miesiecznie, a on ciagle sie uczy,
na razie nauczyl sie tylko jak ustawic swoja rodzinke, zebysmy i im placili dziesiatki tysiecy miesiecznie, ale jest nadzieja, ze nauczy sie czegos, co w koncu przyniesie nam korzysci, ale on jest twardy i ostry i mglisty, wiec stac go uczyc sie na swoich bledach za nasze pieniadze,
mozesz sie cieszyc, ze nie musisz uczyc sie na swoich bledach za swoje pieniadze

odnosnie komfortu to kluczowe jest co masz na mysli piszac o komforcie,
komfort jest zdefiniowany technicznie i psychicznie, o tym drugim juz pisalem,
techniczny jest zbiorem czestotliwosci oddzialujacych na cialo podczas jazdy i tutaj sam rozmiar pojazdu nie liczy sie,
rozmiar ma znaczenie w komforcie psychicznym, bo np. gdy boisz sie samochodow, to bezpieczniej bedziesz czul sie w wiekszym,
albo masz malego pyrdka, to mozesz chciec wyrownac to rozmiarem i cena samochodu,
albo jestes mentalnym zerem, to poczujesz sie lepiej w towarzystwie innych czterech zer na grilu - bo razem razniej bedac piatym zerem u wozu,
jak widzisz, komfort psychiczny to bardzo indywidualna sprawa

[Dawid91]

Nie każdy ma chęci, umiejętności i ochotę

No i czas... Czas! Przeraża mnie, ile go zabiera dłubanie się w polskich wyrobach samochodopodobnych.

Dotyczy nie tylko polskich aut. Kiedyś, dawno temu miałem dużo czasu na wszystko. Teraz ten czas ucieka przez palce. Pocieszę Cię, że wiele osób tak ma

Czego człowiek się nie dowie na forum. Że tico jest bardziej komfortowe od wozu o rozmiar większego, tańsze w eksploatacji i w ogóle, to gdyby nie petek, to nigdy bym się nie dowiedział.

tylko zacznij jezdzic po miescie to moze doznasz oswiecenia

Dzięki, kapitanie - zapytam jutro w UM Katowice, czy to miasto, wieś, czy może osada No i to samo pytanie do kumpla od uno (mieszka w Puławach)

  A z tym szybszym clio to odpada, reakcja na gaz jest tam tak ospała, że seicento by je objechało. Nie wiem tylko, czy to 1.2, czy mniejsza pojemność, musiałbym zapytać jej ojca.

A co do map i ustawień, prawda, ale większość ludzi, którzy jeździ na źle ustawionym LPG i mimo wszystko nawija kilometry na koła, nie dowiedziałoby się, że coś ma źle ustawione, gdybym nie wsadził łap pod maskę, i po prostu by jeździło dalej. Ale fakt faktem, im mniej osób jeździ na LPG, tym lepiej - jeszcze by podnieśli cenę, więc tylko się cieszyć, że większość woli przepłacać.

Bo jeździ się taniej, tylko póki nie trzeba naprawiać zawieszenia, hamulców, czy choćby wymienić opon.

Jak często wymieniasz opony i remontujesz hamulce i zawieszenie? Mi się wydaje, że raz na parę lat.

Wiesz, jak dla mnie w Tico komfort jest słaby, gorszy pod tym względem jest tylko maluch (ale trzeba przyznać, że parkowanie Tico w mieście, w naprawdę ciasnych miejscach daje dużo możliwości do parkowania bo niejednokrotnie parkowałem w miejscu gdzie poza Tico czy Sejem nic by nie weszło) Ale graty do 1500zł, kupowane na zimę / na chwilę / "na przeżycie" jakiegoś okresu są jak Toi Toi - korzystasz, bo naprawdę już musisz  I jak normalnie, w aucie do jazdy na co dzień z którym wiążę jakąś przyszłość, jestem zwolennikiem LPG, tak w przypadku "taniego gruza" wręcz wolę pojazd bez LPG. Dlaczego ? Bo auta z tej półki cenowej i tak są na ogół albo mocno wyeksploatowane albo zaniedbane, albo i jedno i drugie. LPG w 95% przypadków idzie w pakiecie z dużym przebiegiem, bo nie po to ktoś montował gaz żeby auto stało. Stary i tani samochód z gazem, prawie zawsze będzie wysokoprzebiegowym zarżniętym gratem w którym instalacja gazowa będzie kolejnym elementem mogącym generować problemy w aucie. Jedynym 100% pewnym sposobem, żeby nie mieć problemów z LPG jest... brak LPG

W momencie kiedy już kupiłem Tico, pojawiły się na sprzedaż dwa dużo fajniejsze auta. Corolla E8 1.8D za 3500zł do negocjacji i Corolla E9 1.3 za 3000zł. Pojeździłbym zarówno jedną jak i drugą, żeby poczuć sobie klimat Toyoty z Pewexu, ale cieszę się, że rozsądek wygrał i przejeździłem całą zimę Tico. Kupił bym taką Toyotkę, wysoce prawdopodobne, że polubił bym to autko. Co się z tym wiążę, zaraz zaczął bym przeinwestowywać, kupować bajery, gadżety, poprawiać wyposażenie, chciałbym doprowadzić takie auto do jak najlepszego stanu. I zamiast odkładać przez zimę pieniądze na Subaru ( bo po to je odstawiłem na zimę, że przed zimą nie posiadałem funduszy żeby zrobić w nim wszystko co zrobienia wymaga, a bawić się w jakieś robienie po trochu, na raty, po prostu nie lubię) to wydawał bym na bieżąco pieniądze na poprawianie Toyoty ( co nie zwiększyłoby jej wartości lub zrobiło to bardzo nieznacznie, niewspółmiernie do poniesionych kosztów). A tak, kupiłem Tico, nawet dobrze, że w stanie złym, bo cały czas miałem świadomość, że robienie w nim jakichkolwiek grubych inwestycji nie ma sensu. Konsekwentnie odkładałem ostanie 6 miesięcy co miesiąc kasę żeby ogarnąć Subaraczka i teraz przyszła wiosna i można zrobić wszystko w tym aucie jak należy 

Ale ogólnie, przyznam, że jestem zmęczony jeżdżeniem gruchotami pokroju Tico ( mówię o tym konkretnym egzemplarzu) W temacie komfortu psychicznego, to teraz obojętne którym swoim autem jadę, to po prostu wypoczywam psychicznie wręcz. Wszystko działa, nic nie stuka, nie puka, wszystko jest tak jak być powinno. Lubię dbać o samochód, lubię mieć zadbany samochód, dobrze się z tym czuję i jazda takim autem sprawia mi przyjemność Wniosek jaki wyciągnąłem z tej zimy jest taki, żeby po prostu ogarniać wszystko i żeby nie było więcej potrzeby jeżdżenia trupem za kilkanaście stówek.

[Buźka]

Kiedyś, dawno temu miałem dużo czasu na wszystko. Teraz ten czas ucieka przez palce.

Poczekaj do 40ki, to pogadamy. Ja też nie mam czasu grzebać przy aucie, bo tyle mam innej roboty, że głowa mała, a w dodatku, pogoda jest zjebana i wszystko trzeba dosłownie "kraść" że tak powiem, bo inaczej nic nie idzie zrobić. Jest parę rzeczy przy poldku, które pasowało by zrobić na już, ale mam czym jeździć, to nie mam ciśnienia, a paradoksalnie, to jest najlepsza możliwa sytuacja, bo jest "samochód zastępczy" i nie mam problemu, że auto rozebrane, a potrzebne. Dawno nie miałem takiego komfortu.

[mp79]

tikacz sprawia wrazenie, ze spokojnie moglby stanac na kresce z Tesla

Dawno temu, tata, kiedy rozbił nubirę, jeszcze na gwarancji, dostał tico jako auto zastępcze. W porównaniu z nubirą, choć bardziej archaiczne pod każdym względem, tico to była dla mnie dosłownie jak rakieta. Na tyle dosłownie, że na długiej prostej brakowało odwagi, by wdepnąć gaz do dechy, bo jeszcze sporo luzu było pod pedałem, a samochód już pruł 140 km/h i miało się wrażenie, że tylko czeka na sygnał, by oderwać się od ziemi.
...tylko że mowa o czasach, kiedy tico było jeszcze nudną do wyrzygania, codziennością. Ciekawe, czy dzisiaj wrażenia z jazdy takim autkiem przywołałyby tamte wspomnienia...

[banned]

Jak często wymieniasz opony i remontujesz hamulce i zawieszenie? Mi się wydaje, że raz na parę lat.

To nie ma znaczenia raz na ile, liczą się koszty. O ile hamulce jeszcze sam sobie zrobię, to zawieszenia już nie, bo jak większość populacji nie mam do tego warunków.

Opony też twardnieją z wiekiem i szybko przestają trzymać. Mimo że jeżdżę raczej ostro, to tylko raz zdarzyło mi się żeby nowe opony zerżnąć na tyle, żeby to stan bieżnika, a nie twardość mieszanki kwalifikowała je do wymiany. A cena między oponami do takiej Pandy, a oponami do czegoś wielkości Passata, czy Astry jest znaczna. Ilość możliwych usterek wielokrotnie większa, a koszt ich naprawy, też większy, bo to co w małej popierdółce to najdroższy producent, to w dużym samochodzie, chińszczyzna wątpliwej jakości.

Mimo nieustannych problemów ze swoją wagą, nie czuję potrzeby jeżdżenia na codzień niczym dużym. Za czuję potrzebę zapisania się na takie czy inne zajęcia, kupienia kilku szabli i mieczy, kupienia trzeciego syntezatora, czy pojechania na wakacje do Wietnamu czy Korei. Mnie zwyczajnie przy moich zainteresowaniach, nie stać na serwisowanie dużego samochodu, a jakby wysrał się w nim silnik, czy coś innego, to musiałbym pewnie wydać całą pensję z trzech miesięcy żeby to naprawić, czyli poza trollowaniem byłbym w plecy o wszystkie hobby na cały rok.

[mp79]

Dzisiaj pojeździłem trochę po mieście corollą verso. Trzeba korzystać, bo od maja idzie w odstawkę - badania termin wychodzi - i w takim stanie ten samochód go bezboleśnie nie przejdzie.
Lublin oczywiście nadal stoi, ale ze względów technicznych. Dzisiaj chciałem dokupić do niego przekaźnik rozrusznika PS-563, ponieważ ma upalony styk, i o ile w miejsce rozrusznika podepnę żarówkę, tudzież inną pierdółkę, działa OK. Ale na rozrusznik robi tylko jeb i nastaje ciemność.
Byłem w ramach tych poszukiwań w kilku miejscach... W hurtowni motoryzacyjnej było od ręki nie mam. W sklepie z częściami do lublinów - nie trzymamy tego. W innym motoryzacyjnym - przekaźniki mają, ale nie akurat takie - jedynie 541, 561... W końcu, myślę, jadę do sklepu z artykułami elektronicznymi. Obok jest Inter Cars. Jak nie mają w jednym, to mają w drugim - nie ma innej opcji.
Taaa, jasssne...

[Dawid91]

Za czuję potrzebę zapisania się na takie czy inne zajęcia, kupienia kilku szabli i mieczy, kupienia trzeciego syntezatora, czy pojechania na wakacje do Wietnamu czy Korei.

Widzę, że jesteś człowiekiem o wielu zainteresowaniach
Przyznam, że czasem też mi się marzy wycieczka do Wietnamu.

Dzisiaj chciałem dokupić do niego przekaźnik rozrusznika PS-563, ponieważ ma upalony styk, i o ile w miejsce rozrusznika podepnę żarówkę, tudzież inną pierdółkę, działa OK. Ale na rozrusznik robi tylko jeb i nastaje ciemność.
Byłem w ramach tych poszukiwań w kilku miejscach... W hurtowni motoryzacyjnej było od ręki nie mam. W sklepie z częściami do lublinów - nie trzymamy tego. W innym motoryzacyjnym - przekaźniki mają, ale nie akurat takie - jedynie 541, 561... W końcu, myślę, jadę do sklepu z artykułami elektronicznymi. Obok jest Inter Cars. Jak nie mają w jednym, to mają w drugim - nie ma innej opcji.
Taaa, jasssne...

https://allegro.pl/produkt/przekaznik-rozrusznika-i-wylacznika-ps-563-honker-81cad0a5-c553-4e12-ae84-18dee6649db9

[Buźka]

A że tak zapytam, czemu akurat taki przekaźnik jest tam zastosowany? Jaki obwód on łączy w położeniu spoczynkowym? No bo do rozruchu wystarczy zwykły 541, jednostykowy.

[mp79]

https://allegro.pl/produkt/przekaznik-rozrusznika-i-wylacznika-ps-563-honker-81cad0a5-c553-4e12-ae84-18dee6649db9

Ha ha, wiem, że można zamówić, ale człowiek, gdy jeździ po mieście, w którym "wszystko jest", liczy jednak na możliwość zakupienia takiego towaru bez konieczności czekania na przesyłkę.

A że tak zapytam, czemu akurat taki przekaźnik jest tam zastosowany? Jaki obwód on łączy w położeniu spoczynkowym? No bo do rozruchu wystarczy zwykły 541, jednostykowy.

Teraz tego nie powiem, bo nie mam przy sobie schematu, ale w tym akurat przekaźniku wszystkie piny są wykorzystane. Pozostałe 4 przekaźniki to PS-543, które praktycznie niczym się dla mnie nie różnią od PS-541 - i one są podłączone tylko 4 pinami, a nie wszystkimi 5, co jest zresztą logiczne w przypadku przekaźnika tego typu.
Jutro sprawdzę, na co on podaje prąd na spoczynku, bo to faktycznie ciekawe...

[Buźka]

Pozostałe 4 przekaźniki to PS-543, które praktycznie niczym się dla mnie nie różnią od PS-541

Różnią się tylko tym, że mają jeden pin (30) wspólny z 85, czy też 86, dzięki czemu jednym przewodem łączymy jeden z biegunów cewki razem z głównym obwodem przekazywanym na styk. Te przekaźniki stosowane są w poldku np. do wentylatorów chłodnicy i w plusach do biegu bezpośredniego nawiewu.

[mp79]

Wg schematu na obudowie, w 543 między pinami zasilającymi jest dodatkowo jakiś opornik.



...który nie wiem, co robi, ale wychodzę z założenia, że tak ma być, i ch..; lepiej dać dedykowane, i po temacie... 

[Daniel#1984]

To raczej dioda zabezpieczająca cewkę przekaźnika.

[Macfly]

Umyłem sobie Poldona niestety to dalej ATU 

[mp79]

Sprawdziłem sobie te połączenia... Wygląda na to, że położenie spoczynkowe zamyka obwód nagrzewnic, bo prowadzi prosto do bezpiecznika dmuchaw.
Łączy się on z obwodem oświetlenia.

To raczej dioda zabezpieczająca cewkę przekaźnika.

Znajomy zawsze wlutowuje diodę między bieguny elektrozaczepu w drzwiach, więc możesz mieć rację, chociaż rysunek schematyczny oraz deklaracja sprzedającego widoczna na zdjęciu - wskazują na opornik.

[Dawid91]

Odebrałem kaseciaka Kenwooda kupionego z myślą o Polonezie od człowieka zajmującego się serwisem RTV. Wyczyścił głowicę, przejrzał całe radio. Od razu zamontowałem do Poloneza, gra

Zatankowałem Poloneza za 50zł, żeby rezerwa nie mrygała, z tankowaniem do pełna czekam do wtorku i promocji na Shellu.

[mp79]

A u mnie w temacie samochodów - nic nowego. Element w przekaźniku - jednak opornik...

Jutro powinienem mieć nowy przekaźnik, ale nie inprodus, jak w oryginale, lecz bosch.

[Daniel#1984]

Opornik 1% między pinami cewki? Pierwszy raz widzę coś takiego, w jakim celu?