Jak montuje się centralny zamek?

[Stingerek]

Z tego co można na elektrodzie wyczytać to produktu sygnowane STIG należy omijać bardzo szerokim łukiem.

BARDZIEJ WIERUTNEJ BZDURY NIE SŁYSZAŁEM !

Najbardziej solidna firma z jaką miałem doczynienia ! Mam od nich centralkę już czwarty rok.  Kolega zamowil tez u nich i jeździ już koło roku.

Nie wyciagałem zadnych sprezynek z tylnych i przednich drzwi a silowniki maja taki ciąg że słoniowi by jaja urwało.

Firma ma doskonałą pomoc techniczną, wzorowy kontakt i podejście do klienta.

[waszczo]

Mój zestaw ze zdjęć też STIGa, potwierdzam, że jak na razie działa świetnie, pod naklejką STIG na kartonie był napis VEYRON więc to pewnie to samo.

[kukulek5]

Widze że jak to mówi moj wykładowca ' zdania uczonych  są podzielone"  

[ Dodano: 07 Sty 2011 20:03 ]
A zapomniałbym dodać że on też śmiga poldkiem :D

[AdamSsS]

Odkopię trochę temacik . Jest wiele tematów odnośnie centralnego ale ten wydał mi się właściwy , jeżeli tak nie jest proszę o przeniesienia lub usunięcie posta .

Więc chcę kupić centralny i zastanawiam się nad tymi zestawami .
Centralny zamek Bloker2163 4drzwi + siłownik
http://moto.allegro.pl/centralny-zamek-4drzwi-tylna-klapa-suuuper-zestaw-i1816932550.html
centralny zamek RTX HAMER CL8s
http://moto.allegro.pl/centralny-zamek-5d-super-scyzoryk-az-5-silownikow-i1822725186.html
centralny zamek NA 4 DRZWI + BAGAŻNIK RTX HAMMER CL8N
http://moto.allegro.pl/centralny-zamek-5d-kierunki-bagazn-pancerne-piloty-i1833230125.html

Proszę was o doradzenie który zestaw z tych 3 bądź jakiś inny . Zestaw chcę zamontować w CARO +

[kuba92]

Najprościej jest zamontować oryginał:

On też ma swoje wady niestety. Ale pilot rekompensuje wszystkie straty. :D

[kuba92]

bo co do zabezpieczenia przed kradzieżą to żadne z powyższych nic nie dają, to niech przynajmniej jest lans

Nie o tym mowa, sam alarm nie obsługuje siłowników master więc zawsze musisz zamykać samochód razem z alarmem.
No i czasem jak się przy kablach grzebie alarm ma humory i trzeba go resetować kluczykiem w obudowie. Od czasu jak skończyłem montować jest spokój.

Oprócz tego nie zauważyłem żadnych wad.

[AdamSsS]

Widziałem ten oryginał i nie chcę go bo nie chcę alarmu . I tak to nic nie da a jedynie kogo odstraszy to dzieciaków chcących skopać autko. I co z tego że oryginał akurat nalepkę na obudowę to mogę u sąsiada druknąć w drukarni i też będę miał . Nie wszystko co oryginalne jest najlepsze . Nie mniej dziękuję za poradę i czekam na odpowiedz który wybrać bądź co jeszcze proponujecie oprócz oryginału . 

[kakofoniks]

1. przydadzą się mocne siłowniki - dostępne na rynku to 8kg
2. w przednich drzwiach siłowniki są podłączone odwrotnie niż w tylnich - wynika to z układu otworów w drzwiach.
3. z mojego doświadczenia dodam, że warto pojechać do castoramy i kupić trochę podkładek. Standardowo z zamkiem dostarczana jest drabinka do której mocujesz "silnik centralnego" - u mnie 8kg dwa razy wyrwało mi silnik z drabinki - po prostu główki przechodziły przez otwory

Z montażem - największy problem jest z rozkręceniem samochodu na części moim zdaniem

Warto zaopatrzyć się w :

- zapasowe spinki do tapicerki
- trochę przewodów do przedłużenia (niemal na pewno zabraknie... taka złośliwość przedmiotów martwych)

A teraz tak

Rozkręcenie samochodu - 6h
montaż - 1h na drzwi
regulacja - 2 tygodnie mi zajęła - tu śrubka za mocno tam za lekko tu cięgno pod niewłaściwym kątem itp.

W przednich drzwiach zamontowałem cięgna pionowo
W tylnich poziomo - po środku przeciąłem osłonę plastikową na oryginalnych cięgnach i złączyłem z cięgnem centralnego

[Grizli]

1. przydadzą się mocne siłowniki - dostępne na rynku to 8kg

Nie ma potrzeby montowania takich.Mocniejsze można dać na tylne drzwi.

2. w przednich drzwiach siłowniki są podłączone odwrotnie niż w tylnich - wynika to z układu otworów w drzwiach.

Odwrotnie,w tylnych drzwiach siłownik pracuję w drugą stronę żeby zamknąć wysuwa się a żeby otworzyć chowa

Rozkręcenie samochodu - 6h

Żartujesz chyba?2 godziny to zajmuje wszystko razem z rozłożeniem,montażem i złożeniem wszystkiego do kupy.

[Domage]

Może jestem w czepku urodzony, albo wiem jak na jakiej zasadzie działają centralne zamki, ale u mnie montaż (opierdzielałem się szczerze mówiąc), zajął max 5 godzin, i wszystko działa bez problemu do tej pory, bez żadnej regulacji.
A przewody wystarczyły, a nawet sporo zostało. I używałem zwykłego prostego, najtańszego zestawu firmy Phantom.

[CzaroT-11]

Sorki za odkop. W Atu+ kostka od centralnego zamka gdzie jest? za schowkiem czy w innym miejscu?

[Multec]

Nie ma czegoś takiego.
Ale zasilanie możesz wziąć z kostki za schowkiem.

[CzaroT-11]

Dziękuję

[Grizli]

Nie ma czegoś takiego.
Ale zasilanie możesz wziąć z kostki za schowkiem.

Tylko trzeba pamiętać żeby bezpiecznik założyć

[piciek]

ewentualnie pod fioletowy kabelek w skrzynce bezpieczników się można podpiąć. jest wolny konektor ze stałym plusem.

[CzaroT-11]

Tzn że jak? Bo się zgubiłem. Niech żyje wifi. Pisze z telefonu i jestem w aucie. Założyłem silniki i druty. Rozciagam wiązkę. Jak ją bezpiecznie podpiac? Mam z wiązki kabel czerwony i niebieski. Do tej kostki za schowkiem nie da sie podpiac? Niebezpiecznie jest?

[piciek]

ten centralny jest pod alarm. jak nie masz alarmu to nie bedzie dzialał.

[CzaroT-11]

Nawet jakoś na krótko nie da się go spiac?

[piciek]

moduł sterowania centralnym na pilota do niego trzeba podpiąć albo alarm, inaczej nie da rady, bo wszystkie silwoniki są slave.

[CzaroT-11]

Kurczatko... Troche klops czyli musimy kupic alarm z pilotem do tego?